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2月，进入春运下半场，有22天是春运。
那么2月份，国航的生产情况又是怎么样的呢？
跟着翼哥，每个月分析6大上市航空公司，今天先分析国航。
一、机队规模：稳定运营，巩固亚洲霸主地位
截至2025年2月底，国航合计运营934架飞机，与上月持平。
其中，自有飞机409架，融资租赁229架，经营租赁296架。
国航在2025年2月未引进新飞机，但其机队规模依然稳固，比南航多出11架，继续领跑亚洲航空市场。
稳定的机队规模为国航的运营提供了坚实的基础，确保了其在国内外航线上的运力供应。
- 运输能力：国际国内，分道扬镳
- 2025年2月，国航的运输能力在国际航线上继续展现出强劲的增长态势，而国内航线则出现了一定程度的波动。
主要看客运运力投入情况。
可用座公里为283.36亿座公里，同比下降2.4%。
国内航线可用座公里为198.06亿座公里，下降8.2%；
国际航线可用座公里为77.82亿座公里，上升17.1%；
地区航线可用座公里为7.485亿座公里，下降8.2%。
国际增投、国内减投，国航要避开“内卷”的国内市场，转战国际市场。
三、运输成果：客运国际增长，货运整体向好
一是客运方面。
2025年2月，国航旅客运输量为1256.73万人次，同比下降5.2%。
国内航线旅客运输量为1085.54万人次，下降7.2%；
国际航线旅客运输量为136.28万人次，上升15.7%；
地区航线旅客运输量为34.91万人次，下降8.9%。
国际航线旅客运输量的增长不仅体现了国航在国际航线运营上的成功，也反映出国际旅游和商务出行的持续复苏。
国航的运量与运力增减基本匹配。
二是货邮方面。
货邮量达到9.469万吨，下降2.9%，其中：
国际航线货邮量为3.032万吨，上升8.2%。
显示出国航在货运业务实际上与航线布局也是较为一致的。
四、客座率稳定
整体客座率为82.1%，同比下降0.5个百分点。
国内航线客座率为84.7%，上升1.0个百分点；
国际航线客座率为76.4%，下降3.5个百分点；
地区航线客座率为72.4%，下降3.1个百分点。
实际上，国内在减投，供给在减少，因此国内航线客座率提升。
国际航线在大幅增投，客座率出现一定程度的下滑也是很容易理解的事了。
2025年2月的运营数据表明，国航在国际市场上取得了显著成效，尤其是在国际客运和货运市场的增长方面表现出色。
