第41届大河国际车展将于4月10日到14日在郑州国际会展中心盛大启幕。奇瑞集团以600㎡双层科技展台重磅亮相，携猎鹰（参数丨图片）智驾全系车型、28周年限时一口价政策及5款2025年战略新车登陆中原市场。在这场以“智能化下半场”为主题的行业盛宴中，奇瑞通过“技术平权+价格透明”双核战略，向全球展示中国汽车工业的硬核实力。
展台设计：600㎡沉浸式科技生态场
奇瑞600㎡展台以“智敬未来”为主题，采用陨石灰金属框架与全息投影技术交织，打造出极具未来感的观展空间。
作为“技术卷王”，本届车展奇瑞还将带来更多品类科技展品，磐石车身、C-DM拆解展示、鲲鹏8AT展品、四驱展品、生态展品等科技展品将在奇瑞展台惊喜亮相，细说自研成果。
“猎鹰智驾”技术舱——通过全息投影与实车拆解，展示奇瑞自研的猎鹰智驾系统硬件架构，包括激光雷达、毫米波雷达及端到端大模型运算单元。
展台设计以“星际穿越”为灵感，展现奇瑞28周年品牌历程，从1997年“小草房创业”到2024年全球销量260万辆的跨越，彰显“技术奇瑞”的硬核底色。
28周年献礼：全系“一口价”重构消费信任
值此成立28周年之际，奇瑞推出覆盖全品牌的限时一口价政策：
奇瑞品牌的瑞虎7卓越版限时一口价6.99万元起；瑞虎8卓越版限时一口价7.49万元；风云A8限时一口价8.99万元，此外瑞虎7 PLUS、瑞虎7 高能版、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS、瑞虎8L、瑞虎9、艾瑞泽8、A8L、T8、T9同步推出限时一口价活动。
八大购车权益包括：到店红包礼（到店抽购车红包）、到店试驾礼（到店试驾可享价值50元精美礼品）、推荐购车礼（奇瑞车主推荐购车至高享15000车主积分）、金融无忧礼（0首付0利息，至高60期超长贷）、厂庆换新礼（以旧换新厂补至高40000元）、途居畅玩礼（购车客户可享途居房车露营地7折畅玩券）、感恩质保礼（全系车型享整车终身质保）、无忧充电礼（奇瑞车主全国门店免费充电）。
猎鹰智驾：重新定义智能驾驶平权
奇瑞在车展重磅展示其智能化战略核心——猎鹰智驾系统，该技术历经15年研发，累计海外智驾里程超45亿公里，并通过欧盟双认证78。系统分为三大层级：
猎鹰500：端到端行泊一体方案，支持高速NOA、记忆泊车，搭载于iCAR V23等入门车型，起售价下探至15万元级；
猎鹰700：双Orin芯片+30颗传感器，实现城市NOA与代客泊车，风云A9、星纪元ET全系标配；
猎鹰900：全球首款支持L3级自动驾驶的燃油车方案，率先应用于瑞虎9旗舰版，可在0-120km/h速度域内脱手驾驶。
全系出击：奇瑞大河车展有哪些车型？
一、SUV家族：瑞虎系列领跑细分市场
瑞虎8系列：
作为奇瑞销量支柱，2025年2月以10,608辆成绩稳居品牌榜首。
搭载鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，提供5/7座布局，起售价10.99万元。
瑞虎9 C-DM插混版同步在售，搭载CDC磁悬浮悬架与L2+智驾系统，指导价16.99万起。
瑞虎7系列：
月销4,485辆，7.49万元起售价创同级性价比标杆。
新增瑞虎7 PLUS新能源版本，CLTC纯电续航108km，限时一口价12.99万起。
瑞虎5x/3x：
下沉市场主力，瑞虎5x以5.99万起售价占据5-8万级市场，2月销量2,777辆。
瑞虎3x以4.99万起售价巩固入门级SUV地位，配备ESC电子稳定系统。
二、轿车矩阵：艾瑞泽系列全面进化
艾瑞泽8家族：
2月销量6,944辆，累计突破35万用户基盘。
全新艾瑞泽8 PRO于3月22日上市，搭载L2+级智驾系统与1.6TGDI动力，限时红包价10.39万起。
配备15.6英寸2.5K悬浮屏与高通8155芯片，50W无线快充等配置刷新同级标准。
艾瑞泽5系列：
经典国民家轿持续热销，5.99万元起售价覆盖下沉市场，2月销量1,075辆。
新增CNG双燃料版本，百公里能耗成本低至0.3元。
三、新能源赛道：风云序列强势崛起
风云T9：
中型插混SUV，CLTC纯电续航116km，综合续航1200km，限时一口价12.99万起。
配备CDC悬架与华为HiCar互联系统，2月销量2,351辆。
风云A8：
紧凑型插混轿车，搭载C-DM混动系统，馈电油耗4.2L/100km，起售价10.99万。
2月销量1,092辆，主要竞品锁定秦PLUS DM-i。
四、技术赋能：智能化全面落地
全系车型加速推进猎鹰智驾系统搭载：
瑞虎9 C-DM配备L2++级智驾，支持高速自动变道与记忆泊车。
艾瑞泽8 PRO集成LDW车道偏离预警与IES智能避让系统，硬件预埋L3升级能力。
风云E06率先应用全域800V高压平台，充电5分钟续航增加200km。
28年技术积淀，15年智驾深耕，奇瑞在大河车展的亮剑，不仅是产品力的爆发，更是一场“油电同智”的产业革命。当6万元级车型也能享受高阶智驾，当燃油车与电动车共享技术红利，这家“自主二哥”正以“不客气”的姿态，重塑全球汽车产业格局。
