中生代大白
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/“安全是最大的豪华”，华为四次强调背后的深意/
在汽车行业的发展进程中，安全始终是重中之重。而“安全是最大的豪华”这一标语，由华为最早提出，宛如一颗掷地有声的石子，在行业中激起层层涟漪。华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东，在不同场合至少四次公开强调这一理念，每一次发声，都承载着华为对汽车安全的深刻理解与不懈追求。
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首提：智界 S7 发布会引发行业关注
2023 年 11 月 9 日，在智界 S7 发布会上，余承东首次使用“安全是最大的豪华”这一表述。彼时，智界 S7 作为华为与奇瑞合作打造的重要车型，一经亮相便备受瞩目。这款车定位于中大型纯电动轿车，不仅在外观设计上融合了科技与时尚元素，更在智能驾驶和安全配置方面展现出强大实力。它搭载了华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，该系统采用了先进的传感器融合技术，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器，能够实现对周围环境的全方位感知，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。同时，智界 S7 在车身结构上采用了大量高强度钢材，优化了车身的碰撞吸能设计，进一步提升了车辆的被动安全性能。余承东在发布会上强调这一理念，将安全提升到与豪华同等重要的地位，打破了传统对于豪华仅停留在内饰、配置等表面层面的认知。
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再提：问界新 M7 Pro 结合安全系统强调
2024 年 8 月 26 日，在介绍问界新 M7 Pro 车型时，余承东结合华为全向防碰撞系统再次强调“安全是最大的豪华”。问界新 M7 Pro 作为一款中大型 SUV，在安全配置上进行了全面升级。其搭载的华为全向防碰撞系统堪称一大亮点，该系统极大地拓宽了主动安全的覆盖范围。从数据上看，前向主动安全生效范围为 4 - 130km/h，并且将刹停时速成功提升至 110km/h，这意味着在高速行驶等场景下，车辆能够更及时、有效地应对前方突发状况，避免碰撞事故的发生；侧向主动安全生效范围在 40 - 130km/h，当车辆在并线、超车等操作中面临侧向碰撞风险时，系统能够迅速做出反应，采取制动或避让措施；后向主动安全生效范围为 4 - 15km/h，为车辆倒车时提供了可靠的安全防护。余承东还公布了一组令人瞩目的数据，主动避免碰撞数据从 8 万次大幅增至 26 万次，这直观地体现了华为在智能驾驶安全领域的技术进步与实际成效，也让消费者切实感受到问界新 M7 Pro 在安全性能上的卓越表现，进一步诠释了“安全是最大的豪华”这一理念的内涵。
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三提：鸿蒙智行新品发布会公布亮眼数据
2025 年 3 月 20 日，在鸿蒙智行新品发布会上，余承东通过展示“安全是最大的豪华”PPT，同步宣布鸿蒙智行累计避免碰撞超 162 万次。此次发布会亮点纷呈，发布了多款备受期待的车型。其中，问界 M9 作为鸿蒙智行的旗舰 SUV，在安全配置上达到了新的高度。它不仅配备了更为先进的智能驾驶辅助系统，还在车身材料和结构设计上进行了优化。车身采用了大量高强度、轻量化的铝合金材料，在保证车身刚性的同时减轻了整车重量，提升了操控性能和续航里程。在智能驾驶方面，问“”界 M9 能够实现更精准的路况识别和决策，面对复杂的交通环境，如城市拥堵路段的加塞、行人突然横穿马路等情况，能够提前预判并采取相应措施，有效避免碰撞事故的发生。享界 S9 增程版也在发布会上崭露头角，其在智驾配置上与问界 M9 基本相同，配备了 192 线激光雷达和另外三颗固态激光雷达，硬件配置接近 L3 级别的自动驾驶，为车辆的安全行驶提供了强大的硬件支持。累计避免碰撞超 162 万次这一数据，充分证明了鸿蒙智行旗下车型在安全性能方面的可靠性和稳定性，也让“安全是最大的豪华”这一理念更具说服力。
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四提：推广视频中演示强化核心主张
2025 年 3 月 22 日，在一则推广视频中，余承东通过演示问界 M7 的 AEB 紧急刹停功能，重申“安全是最大的豪华”核心主张。问界 M7 搭载的 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，在 AEB 紧急制动方面表现出色。在视频中可以看到，当车辆行驶过程中突然遇到前方障碍物时，系统能够迅速做出反应，自动启动刹车机构，使车辆在极短的时间内平稳刹停。该系统采用“激光雷达+视觉感知”融合方案，配备了 27 个感知硬件，包括 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等，这些传感器协同工作，能够实现对周围环境的精准感知，即使在夜间逆光、路灯横杆突然倒下等极端场景下，也能成功识别并刹停，与人类驾驶员水平相当。通过这一演示，让消费者更加直观地感受到问界 M7 在安全性能上的卓越表现，也再次强化了华为“安全是最大的豪华”这一始终坚守的核心主张。
在之前的一次采访中，余承东再次强调：“百公里加速根本不重要了，因为平常马路上的我们，这 0 到 100 公里，三点几秒的加速，都已远远超过路上的加速需求啊。你说再搞个两秒的百公里加速，完全用不上，三秒都绰绰有余。重要的是安全性，像那种湿滑路面，车不容易打滑，循迹性好。我们这里用了很多新技术，毕竟更多时候我们遇到的是正常道路，而非赛场。”
余承东的此番言论，切中了当下汽车行业发展的要害。在新能源汽车领域，不少车企陷入了对百公里加速等性能指标的盲目追逐。从早期燃油车时代令人咋舌的 6 秒、7 秒破百，到如今新能源汽车轻松踏入 3 秒、2 秒俱乐部，小米 SU7 Ultra甚至做到 2 秒以内。然而，在实际日常驾驶场景中，这样极致的加速性能几乎无用武之地。城市道路上车流量大，频繁的红绿灯使得车辆很难有机会将速度提升到较高水平；高速公路虽限速较高，但法定限速也远低于这些高性能车轻易能达到的速度。
一味追求极致加速，带来巨大的安全隐患。尤其是当年轻消费者被这些夸张的加速数据吸引，在日常驾驶中冲动尝试，极易导致交通事故的发生。此前，在福建省泉州市丰泽区丰海路，一辆小米 SU7 Ultra 在行驶过程中，速度竟一度飙升至近 150km/h，而此路段限速仅 60km/h，瞬间的疯狂让受害者家庭陷入无尽痛苦。
华为四次强调“安全是最大的豪华”，不仅仅是一句口号，而是贯穿于其汽车产品研发、生产、销售全过程的核心理念。从智界 S7 到问界 M7 Pro、问界 M9 以及享界 S9 等车型，华为通过不断升级智能驾驶技术、优化车身结构、提升安全配置等实际行动，将安全融入到每一个细节之中。在如今汽车行业智能化、电动化的发展浪潮下，华为以安全为基石，为消费者打造真正豪华、可靠的出行体验，也为整个行业树立了重视安全的标杆，引领着行业朝着更加安全、健康的方向发展。
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