2025年4月1日，丹麦签署了技术安排，以正式加入跨国通用装甲车系统（CAVS）计划。这使丹麦成为芬兰，拉脱维亚，瑞典和德国的第五个参与国家。由芬兰和拉脱维亚于2019年发起的骑士计划旨在根据Patria 6x6设计共同开发，采购和管理一个6x6装甲车的车辆平台。该计划仍向其他欧洲国家开放，并在当前参与者批准的情况下，该计划具有兼容的设备要求。
丹麦加入后，该国宣布从芬兰制造商帕特里亚（Patria）购买130个6x6装甲的人员运输车。采购的总价值约为1,9 Milliarder Kroner（约2.47亿欧元），通过丹麦政府的加速度资助。该购买旨在为丹麦武装部队的重建和现代化做出贡献。数量有限的车辆已安排在2025年进行培训和熟悉目的。从2026年开始，预计将进行较大的交付。
获得的车辆将用于在轻步兵营和重型旅中建立战斗能力。这些车辆将由步兵和工程师部门使用，并担任各种角色，包括指挥哨所，通讯，救护车和电子战。
Patria 6x6，也被指定为Patria XA-300，是由Patria开发和制造的六轮装甲人员。该车辆旨在携带两三个机组人员和多达十辆士兵。它具有DC09 Scania Inline-5柴油发动机，其输出为294 kW和1,870 nm的扭矩。该车辆的有效载荷能力为8.5吨，在陆地上的速度超过100 km/h，在水中最多可达到8 km/h。运营范围高达700公里。标准车辆保护额为Stanag 4569级K2/M2A/B，可选升级为K4/M4A/B级。悬架选项包括独立的线圈弹簧或水源性系统。
布局将驾驶员和指挥官放在前面，发动机位于驾驶员后面，部队隔间在后部。右侧的通道允许前部和后隔室之间的内部运动。车辆底盘基于Patria AMVXP平台的结构和组件。模块化配置选项允许安装各种武器系统，包括机枪，25毫米或30毫米自动大炮和Patria Nemo 120毫米炮塔迫击炮系统。平台的预期使用寿命超过30年。
普通的装甲车系统（CAVS）计划强调参与国家之间的互操作性，共同采购以实现规模经济，并集成国家工业能力以增强供应安全性。大多数车辆制造涉及成员国的家庭行业。在拉脱维亚，Patria车辆是在Valmiera的一家工厂生产的，该工厂每年能够制造高达160辆。在德国，Patria与DSL（KNDS Deutschland的一部分）和FFG合作进行了本地生产。预计将来的参与者将预计本地行业的类似整合。
帕特里亚（Patria）收到的累积订单超过850辆Patria 6x6车辆，已经交付了200多个单元。运送到芬兰，拉脱维亚和瑞典，那里的车辆正在运营。拉脱维亚已经订购了250多个单元，其中包括配置为命令和控制角色的56个单位。芬兰已订购了161辆汽车，其中包括将于2022年交付的三个预测试单元的初始批次。瑞典已下令以“Pansarterrängbil300”的名称下订购了341辆汽车，并在2023年开始送货，并持续到2023年，在2022年开始，在2022年开始了20222年的访问。最初300辆车顺序的结合要约。
骑士计划于2024年通过联合采购（EDIRPA）从2024年获得了6000万欧元，支持欧洲国防合作和采购。丹麦采购与这项更广泛的计划保持一致。根据丹麦的加速度，米利亚德·克罗纳（Milliarder Kroner）50（约65亿欧元）在2025年和2026年分配以增强国防能力，从2027年到2033年，每年为1027年至2033年提供10米里亚德·克朗（Brectork）的框架，以支付其他人员，基础架构和设备成本
