据美国广播公司旗下弗吉尼亚州里士满当地新闻网站“WRIC”以及美国全国广播公司（NBC）报道，当地时间3月31日，美国总统特朗普就政府效率部（DOGE）牵头人马斯克的去留及该部门的未来发表了看法。
特朗普预计，马斯克在完成改革联邦政府的任务后，最终会回去运营自己的公司，政府效率部也将“在某一时刻终结”，不过他表示会尽可能留住马斯克。有记者提及，身为特斯拉和美国太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官的马斯克是“特殊政府雇员”，任职期限仅130天。当被问到是否希望马斯克留任更久时，特朗普称理解马斯克有大公司要运营，认为他最终会回去，同时称赞马斯克很了不起且极具才华。特朗普还补充说，马斯克在公共领域受到了“很糟糕”的对待。
近期，美国政府效率部因获取多个联邦政府部门信息而遭到多方批评，多地还引发了抗议活动。马斯克一直在努力改善该部门的形象，此前他因削减联邦政府成本成了“政府的魔鬼”，特斯拉汽车被破坏，公司股价暴跌，但白宫和特朗普都为该公司进行了辩护。
对于马斯克离开后政府效率部是否继续运营的问题，特朗普明确表示该部门会“在某一时刻终结”，但未给出具体时间表。他提到与政府效率部共事的很多是各部门部长和机构负责人，他们从中学到了很多，部分人可能会尝试让政府效率部的人留在身边。特朗普认为，未来部长们有能力自行做好相关工作。
回溯今年1月20日，特朗普宣誓就职当天签署行政令，组建了由马斯克牵头的政府效率部顾问委员会，宣称此举将大幅削减联邦开支，恢复联邦政府的能力和效率。然而，由于该部门争议不断，白宫近期开始淡化马斯克在其中的作用，称其为非正式负责人。2月25日，白宫宣布任命曾在特朗普首届政府任职的艾米·格利森为美国政府效率部代理主管，此前格利森一直担任该部门与其他机构的联络人。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特曾指出，尽管马斯克没有部长职位和正式决策权，但他是“特殊政府雇员”和“总统高级顾问”。
特朗普成立政府效率部的初衷是“削减开支、恢复效率”，但其最终表态“部门终将终结”却揭示了短期激进改革与长期制度稳定的矛盾。这种“自毁式”设计既反映了特朗普实用主义的政治风格，也暴露了美国行政体系对精英主导的临时性改革的天然排斥——正如马斯克以“手术刀”式精简企业的方式在联邦政府遭遇的强烈反弹。
