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美国交通部再度发布了一个关键之举，也就是推行自愿离职的买断计划。不过说真的，此次到底能够节省多少经费，仍然让人怀有疑虑。
听说过公司会进行裁员，可你曾见过政府部门主动去“劝离员工吗？美国的交通部（USDOT）在4月1日搞出了一波“淡然随性的裁员”——给数千名员工发送邮件：“自愿选择离职便有福利，在9月30日之前离开还能拿到钱！”这样的操作简直比双十一的促销活动还要令人兴奋！
美交通部长
关键岗位不裁人：空管安检网络安全等岗位员工全部豁免
交通运输部清晰指出像空中交通管制员、铁路安检员、危险品检查员这类被称为“保命岗的岗位一处都不会作出变动。这是什么原因呢？去年在拜登政府掌权期间，曾经遭遇过非常严重的“用工荒”，甚至一度出现了飞机几乎无人引导降落的危险情形。今年联邦航空管理局还打算招聘2000名空管学员，从这一点来看，显然是忧虑再度陷入混乱的状态。
联邦航空管理局
特朗普的“瘦身计划”：马斯克团队操刀，结果尴尬了
这波操作背后是特朗普的“联邦裁员令”，要求在3月13日前，各部门需提交裁员方案。不过负责执行的“DOGE团队”（由马斯克带队），却有点状况；2月首轮买断有7.5万人报名，其实实际上节省下来的钱仅仅够买几杯奶茶（仅0.01%的成本削减）。网友吐槽：“马斯克难道以为政府裁员和炒推特员工一样简单？”
马斯克
员工纠结：拿钱走人还是赌不被裁？
接受买断的员工能拿赔偿金，而且还有福利，与此同时还承诺不强制裁员。不过说真的，4月7日就得做决定，竟然比双选会投简历还急！交通部现有5.7万人并且农业部等其他部门也跟风搞“第二轮买断”，这样的话，美国公务员们最近恐怕是睡不着了。
后续彩蛋：法院叫停+招聘计划
上月联邦法官刚给交通部一记“耳光要求恢复2月被裁的数百名试用期员工职位。这边在裁员，而那边却在招人，这波左右互搏”的操作看得吃瓜群众不禁感叹：“难道说政府的裁员KPI完不成，就改走行为艺术路线了？”
美联邦法院
参考来源和文献：
1. 《美国交通部向数千名员工发出自愿离职买断方案》，央视新闻客户端。
2. 《美国交通部向数千名员工发出自愿离职买断方案》，大河网。
3. 《美国交通部向数千名员工发出自愿离职买断方案》，国际在线。
4. 《美国交通部向数千名员工发出自愿离职买断方案》，中国青年网。
