作者 | Talk君
大家好，我是talk君。
今天是4月1日，有人过愚人节，也有一些人会呼唤一段数字：81192。
“呼叫81192，请立即返航！”
这声电波里的呼喊，让整个中国的心脏骤停了……
2001年4月1日，美国一架EP-3型电子侦察机从日本冲绳嘉手纳空军基地起飞，前往中国海南岛附近侵犯我南海领空，我军派出两架歼8II飞机跟踪拦截。
执行拦截任务的两架歼-8分别是长机飞行员赵宇驾驶的编号81190。僚机飞行员王伟驾驶的编号81192。
即便面对我方的拦截，美机依旧没有撤离，并违反飞行规则，突然转向，将飞行员王伟驾驶的飞机撞毁。
发生碰撞后，王伟的飞机垂直尾翼被打成碎片，深知自己无法返航的王伟在电台里嘱咐前来增援的战友们继续前进：
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！
之后王伟被迫跳伞坠海，下落不明……
而那架EP-3型电子侦察机撞击中国战机后，未经中方允许，依旧擅自进入中国领空，降落在位于海南的陵水机场上。
4月12日，4名美侦察机机组人员乘坐包机归国，并受到时任由时任美国国防部长拉姆斯菲尔德和参谋长联席会议主席希尔顿接见，向机组全体人员颁发所谓的“奖章”。
而我们这边，十万中国军民自发在事发海域搜索了14天，但仍旧没能找到王伟。
很多人不知道，2001年的中国海军：
航母？零。
三代机？歼-10还在测试。
南海岛礁？大部分是简陋的高脚屋。
王伟的歼-8Ⅱ，是拿二代机的骨架改装雷达拼出来的“应急品”。而对手的EP-3，是贴着“全球最强”标签的空中堡垒，体型几乎和波音737民用客机相当。
但这就是当年中国军人的宿命，用比对手落后的装备，拿命去填技术代差。残酷的现实告诉我们“唯有发展，唯有国力强盛，才是得到尊严的唯一途径。”
24年后的今天，我们可以挺直腰杆说：“南海的天空，我们说了算！”
2025年的今天：
山东舰、福建舰双航母战斗群常态化巡航；
歼-20隐身战机批量服役，南海雷达网覆盖每一寸领空；
永暑岛、美济岛成了不沉的航空母舰。
为什么今天还要喊“81192返航”？这不是煽情，而是一个民族对英雄的承诺：遗忘才是真正的死亡
24年来，民众寄给王伟的15封未署名的信里，出现最多的一句话是：您守护的南海，现在有我们接力。”
尊严是靠实力挣来的。从银河号事件到南海仲裁，中国人终于明白：谈判桌前的底气，永远来自战场外的歼-20和东风导弹。
如果王伟能听到今天的电波……
“81192，甲板已清空，
跑道已亮灯，
请立即返航！”
赶紧关注视频号@一刻talks吧！
