今天，由在沪央企中交三航局承建的新疆乌尉高速10标段项目正式通车。这条穿行天山、横跨戈壁的“交通动脉”，将乌鲁木齐到尉犁县的车程从原本7个多小时缩短至3个小时。
该项目是国内在建规模最大的PPP项目——新疆乌尉高速公路的重要组成部分，位于天山山脉和戈壁平原的交界地带，全长22.341公里（包含支线8.627公里），施工内容包含桥梁23座、隧道1座等。
其中，石灰窑隧道是项目控制性工程和重难点工程，由于岩体破碎，围岩自稳能力差，为保施工安全，同时不耽误全线施工进度，项目团队通过超前地质预报信息、试验检测判别围岩等级、邀请地勘专家实地考察等方式，将施工工艺调整为环形开挖预留核心土法，大幅度缩短了施工工期。最终，石灰窑隧道实现高精度贯通，隧道右洞横向误差为3毫米，高程误差为1毫米，隧道左洞横向误差为7毫米，高程误差为6毫米。
钢箱梁跨铁路施工是项目的又一重大安全风险点。项目团队提前3个月与当地铁路局和工务段紧密沟通与协调，成功争取到铁路“天窗时间”。但如何在有限的“天窗时间”内最大提升施工效率，考验项目团队的施工能力。受施工环境所限，项目团队通过航拍照片建立实景模型，并邀请技术专家利用BIM技术融合实景模型进行吊装模拟，采用2台650吨汽车吊抬吊钢箱梁，如精准协调的“双手”高效完成“积木搭建”。同时，项目团队大胆创新，将传统的固定式铁路防护棚优化为变频遥控行走轨道车防护装置，不仅全方位保障了跨铁施工的安全，还成功节约了材料周转时间15天。
原标题：《新疆这条“交通动脉”，今天通车！》
栏目编辑：金旻矣 题图来源：采访对象供图
来源：作者：新民晚报 裘颖琼
