在荷兰，每天都有数十人被困在电梯里，且通常需要花费很长时间才能呼叫消防队。根据多个地区广播公司和荷兰媒体NOS 的联合调查，去年此类事件发生超过 6000 次。
消防队因这类事故出动次数最多的是到北荷兰省皮尔默伦德（Purmerend）的Weidevenne 车站，共16 次。同样在北荷兰省利瑟（Lisse）的一家购物中心，消防队被传唤了13次救人。在阿姆斯特丹比尔默区（Bijlmer）的一栋公寓楼，消防队被叫来了10次。
并不总是需要消防队来救人的，因为只有电梯技术人员不能快速到达时消防队才会来。因此，荷兰实际在电梯被困的次数远高于 6000 次。
荷兰电梯和自动扶梯技术协会VLR（Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek）估计，2021 年至 2023 年间，事故数量从 10000 多起增加到 12000 多起。目前尚无 2024 年的数据。VLR 估计，荷兰全国有超过 107000 部电梯。
VLR负责人范德斯鲁伊斯（ Kees van der Sluijs）解释说，电梯停摆次数多的部分原因是缺乏合格的检修人员： “不幸的是，和整个技术行业一样，我们也面临着合格专业人员严重短缺的问题。”他还说，越来越多的电梯已到达使用寿命，且没有得到必要的维护。
一台电梯的平均使用寿命为十五至二十年。范德斯鲁伊斯说： “这正是管理者必须着手进行现代化改造的时刻。但由于各种原因，这往往无法实现。”
此外，破坏行为也会造成电梯间的混乱。想象一下人们在电梯里小便或跳跃，或挡住电梯门等行为。
荷兰铁路基础设施管理公司 ProRail 经常遇到车站升降机出现故障的情况。去年荷兰火车站就发生 682 起电梯出现故障需要救援的个案，其中 173 起由消防队执行。
ProRail将原因部分归咎于“技术故障”，部分归咎于故意破坏。
一位发言人表示：“这是我们难以容忍的现象。”ProRail 希望在更多车站设立摄像头监控，为此，从政府基础设施部获得了资金。
当电梯技术人员迟到时，就会呼叫消防员前来。乌特勒支安全区的韦塞林（Herman Wesseling）说：“按下紧急按钮的人会被告知，电梯技术人员往往来自其他工作岗位，有时甚至是来自另一个省，因此可能需要一个半到两个小时才能到达。”在这种情况下，人们会拨打紧急服务电话。
鹿特丹的情况也是如此，该地区消防队代理值班指挥官林特赫伊斯 (Erik Linthuis) 说，消防队总是能迅速提供帮助：“我们有适合每部电梯的固定钥匙。有了这些钥匙，十有八九我们都能打开电梯门。通常电梯卡在两层之间，然后我们帮助人们走出电梯。”
但事情并不总是那么容易。如果消防队无法打开电梯门，紧急救援人员必须到达电梯顶部，从该位置打开电梯。他说： “也不总是管用。如果出现这种情况，我们就去机房手动把电梯降下来。”
由于运行的升降机类型很多，这通常是一项相当艰巨的工作。
为了解决人员短缺的问题，荷兰行业技术协会目前正在开发电梯技术员培训课程。该课程应该从下一学年开始开设。
然而，解决员工短缺问题并不是唯一的解决办法。 VLR 还认为，建筑物的业主也有责任，特别是对于·拥有老旧电梯的建筑物而言。
如果安全区发现消防队多次被叫到同一部电梯，安全区就鼓励建筑物的业主与维修保养公司达成更好的协议。
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