谈及最近的国内车市最火热的车型，刚刚开启预售的享界S9增程版绝对名列前茅。作为增程新车，享界S9增程版给足了诚意，不仅通过“十亿投入六大升级”，在外观、智慧、座舱、驾控、续航、智驾全维升级，还把预售价仅仅定在31.8万元起。按余承东的说法，享界S9要来开启全民豪车时代，而从笔者视角看来，鸿蒙智行的市场野心或许不止于此。
我们不妨先来看享界S9增程版预售价的含金量，直观对比，奔驰E300L、宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6L的起售价分别为49.98万、43.99万、42.79万元，很明显，哪怕算上市场终端的大幅优惠，享界S9增程版预售价都要比对手低5万元甚至更多。而进一步计算，“56E”都需要加购置税，并且正式上市时享界S9增程版或还能给出一定的价格惊喜，加上现在2000元订金抵5000元的购车尾款权益，综合算下来，它的价格优势相比“56E”绝对可以用相当巨大来形容。
高端豪华轿车市场首次出现增程车
对于享界S9来说，即便是仅有纯电版孤军奋战，它的销量成绩都称得上优秀，连续7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠，站稳细分市场头把交椅。这其实也就证明了，在综合产品力上，享界S9已然受到了市场和广大消费者的认可。增程版的到来，就是要来扩大市场份额！
对于享界S9增程版，它首先做好的第一件事儿，在于“人无我有”，从技术层面给自己叠上了两层护甲，智驾与增程。其中，智驾方面它升级搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，4颗激光雷达能够带来更精准的负向、悬空障碍物识别能力，实现了车身两侧和车尾的全向补盲，实现全向立体融合感知系统，让视野再无盲区，让智驾及安全能力大幅提升。并且，它还新增跨楼层VPD（泊车代驾），支持园区/停车场低速“无人”驾驶+跨城“车位”到“车位”，持续夯实“智驾天花板”的地位。
来到增程系统上，它则是搭载了华为另一明星技术雪鸮智能静音增程系统，相比传统燃油车，体验、续航、成本都将来到全新的维度。享界S9增程版的CLTC纯电最高续航里程365km，综合CLTC续航里程最高可达1355km，相当惊人。再加上鸿蒙智行在增程技术上的顶级技术积累，算法共享，技术互通，也能进一步给它带来更出色的驾控、舒享体验。这里笔者也想特别推荐大家订购Max+版，仅仅多花3万元，就可以解锁53度电池、365公里纯电续航里程，也就是日常在城里用车，哪怕家商两用高强度，也能做到5天补一次电足够。
科技豪华也要有传统豪华做补充
当前，在新能源的快速发展之下，用户对电动化、智能化的要求逐步提升，加上豪华品牌的溢价崩塌，让“56E”正在快速流失自身的高质量客户。享界S9增程版要做的，正是要重新找回这部分用户，让他们愿意花上三十多万继续选择豪华轿车，而非去考虑其他的车型。这时候，科技豪华和传统豪华缺一不可。
而享界S9纯电版，通过大半年的市场征战，已给出了一些可行的破局方案。从享界S9纯电版的用户点评中，轿车后排零重力座椅、全车所有座椅都标配通风加热按摩、华为悦彰音响卓越系列、全新HarmonyOS智能座舱生态，都是高频点赞的优势豪华产品力。从用户视角来看，享界S9座舱豪华与智能的融合，始终处于业内顶级的水准。
享界S9增程版深谙用户需求，其中最让人眼前一亮的当数激光巨幕投影系统2.0，全新支持1/4 幕布精准悬停于驾驶舱顶部，实现后排悬浮窗，让智能交互有更多种方式。同时，巨幕投影配置全面升级，就连像素、亮度、色域都有全面提升，还用上了华为的视频超分算法，让老电影秒变高清大片。这个配置的升级，直接让新车智舱体验提升一大截。
直观对比，奔驰E级哪怕上到了E300L，仅标配仿皮座椅，包括方向盘加热、前排座椅通风/二排座椅加热、可电动调节后排座椅、柏林之声21扬声器都是选装。第三代MBUX智能人机交互系统也过于守旧，几乎没有特别出彩的地方。
同时，这一次享界S9增程版还特别注重豪华仪式感、尊贵感的提升。 HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯首创交互式迎宾，还支持户外投影、K歌、体感游戏，让用户每一次用车都超有仪式感；全新带来浩宇蓝车身配色、20英寸多幅舒享轮毂、松露棕内饰、全新方向盘，更由内而外将感官豪华全面提升。
结语：
当前，国内车市正处于中国品牌集体向上的新阶段，而在仍然被BBA“56E”牢牢把持的豪华轿车市场，享界S9是为数不多的挑战者。从预售价和产品力综合来看，享界S9增程版不仅具有科技豪华的全能实力，同时在传统豪华维度上，也做得可圈可点，尤其入门即豪华的大满配，更十分符合时下高端用户需求。接下来，就看4月份正式上市时，享界S9增程版还会给到怎样的价格、配置惊喜。
