又有好消息传来~
最大车站即将开挖
广州地铁
八号线北延段支线有新动态
此外！广南联络线重大突破
西塱隧道出口明挖段顺利封顶
一起来看看~
广州地铁八号线北延段支线
图源：广州地铁
⭐最新进展：近日，广州地铁八号线北延段支线江府站最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着全线面积最大车站江府站完成主体围护结构施工，进入主体开挖阶段。
✍站点概况：江府站位于广花三路与江府路交叉路口北侧，采用明挖顺做法施工，车站长度为362米，标准段宽45.7米，沿主干道广花三路南北向敷设，是全线面积最大的车站，为地下二层三柱四跨岛式车站。
施工进度：截至目前，八号线北延段支线（江府-纪念堂）土建工程累计完成11%。11座车站中，1座开展机电施工、9座进行土建施工，其余1座进行前期准备。11个区间（含出入场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。
注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。
此外，目前八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成15%。11座车站中，7座开始进行土建施工，江府站由八支建设，其余进行前期准备；11个区间中，1个进行土建施工，其余进行前期准备。
广南联络线
图源：广州铁路
⭐最新进展：
近日，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十一局承建的新建广州站至广州南站联络线西塱隧道出口明挖段主体结构顺利封顶。
这一重要节点的完成，标志着广南联络线项目建设取得了阶段性胜利，为隧道出口段顺利转入大盾构施工奠定了坚实基础。
✍西塱隧道出口明挖段概况：
西塱隧道出口明挖段全长660米，最大开挖深度达25米。目前，西塱隧道出口明挖段主体结构已完美收官，盾构刀盘及配套设备已进场调试，盾构施工即将启动。
✅西塱隧道意义：
西塱隧道作为该项目的关键节点，其顺利推进为全线贯通奠定了坚实基础。未来，随着盾构施工的启动，项目建设将进入新的攻坚阶段，为广南联络线的早日通车贡献力量。
▶广南联络线概况
线路全长：广南联络线新建正线全长约16公里。途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区。
项目建成后：项目建成后，将实现京广铁路与京广高铁的立体互联，广州南站至广州中心城区的通行时间缩短至15分钟。
建成通车后：项目建成通车后，深港、珠澳方向的高铁列车可直达广州站，将进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，对促进粤港澳大湾区“一小时生活圈”深度融合具有重要意义。
来源：广州地铁建设、广州地铁、广州铁路、广州本地宝
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