据光明网3月10日报道，美国军方发言人称，当日英国沿海发生碰撞事故的美国油轮正在短期租赁给美国海军军事海运司令部。一艘油轮与一艘货船在英国东约克郡以东的北海海域相撞，涉事油轮起火。涉事油轮悬挂美国国旗，另一艘船只为悬挂葡萄牙国旗的集装箱货轮。事故发生后部分船员弃船逃生，现场可见大量黑色浓烟。英国东约克郡一名议员表示，涉事两艘船只上共载有37人，均已获救，其中1人在医院接受治疗。
英国海岸警卫队闻讯后，立即启动了最高级别的应急预案。约800吨航空燃油已经泄漏入海，形成了一条长达12公里的污染带。这些有毒物质对海洋生物构成了巨大威胁，生态灾难一触即发。更令人意外的是，"完美号"油轮是中国造船厂的杰作。要知道，美国总统特朗普，曾信誓旦旦地喊出"美国优先"的口号，誓要振兴美国制造业。但现在，美军的油轮都要依赖中国制造，这不免让人觉得有些讽刺。这起事故更像是美国海上霸权的一记警钟。
邮轮与货轮相撞（资料图）
此外，近日外交部发言人毛宁主持例行记者会。记者问到:美国正在考虑对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费，有何评论？“此前，我们已经就有关问题阐述了立场。”毛宁重申，征收港口费、对货物装卸设备加征关税这一类的措施损人害己，推高全球的海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国自身利益。“我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，中方将采取必要措施捍卫自身的合法权益。”毛宁说。
经过几十年的奋力拼搏和发展，如今中国造船业已经取得了不少成就，不仅一举超越韩国，成为全球第一造船大国，并且还收获最多的订单量，在全球造船业中也是佼佼者，竞争力得到了相当程度的提高。中国造船业的产业集群和创新能力也在不断提升，中国拥有其它国家没有的完整产业链，并且还具备自己的特色，不同的造船厂之间既是和做也是竞争的关系，推动产业的不断升级。面对这种场景，急于振兴本国造船产业的特朗普也开始出昏招了。
航运船舶（资料图）
近日美国贸易代表办公室在公布了针对中国海事、物流和造船业的301调查报告之后，又提出要对进入美国港口的由中国建造的船舶收取费用。特朗普政府正在草拟一份旨在“复兴美国造船业”的行政令。该草案包含这样一项内容：凡是停靠美国港口、悬挂中国国旗或者由中国建造的船舶都得缴费，最高缴费额度为150万美元。其意图在于阻拦远洋运输企业从中国购入更多的船舶。美国贸易代表办公室举办听证会，打算就这项政策征求各界看法。
事实上，美国造船厂如今基本靠海军订单续命，一众航母更是排队等着维修，民用领域更是几乎“躺平”。大西洋集装箱公司曾想在美国订特种船，结果被告知需等7年，最后只能找中国船厂。如今新规若实施，这类公司可能直接“卡死”在港口外。更尴尬的是，美国试图强制要求15%的出口货物必须用美籍美造船舶运输。可如今的美国造船业连造渔船都费劲，更别提万吨货轮了。这种“强扭的瓜”，除了让供应链更混乱，恐怕只剩酸味。
美国总统特朗普（资料图）
美国对中国船舶征收高额停靠费，结果很可能将迫使许多航运公司调整航线，原本挂靠美国港口的船只可能会选择在加拿大或墨西哥的港口停靠，以规避高昂的费用。这将导致美国港口吞吐量下降，相关港口运营企业面临经营困境，码头工人失业风险增加。美国此举不仅难以实现其 “重振美国造船业” 的目标，是一昏招。可能引发一系列连锁反应，破坏全球贸易秩序。美国试图通过政治操弄以维护自身霸权地位的不良企图，终将使自己遭到反噬。
