自打小米SU7（参数丨图片）ultra出来后，看到这辆车那配置单，不少车主估摸着早就心动不已了，毕竟1500匹的马力，搭配上小米SU7ultra酷炫的外形，对中产的购买力，真的可以用吸引力来形容，毕竟是三电机的实力，真没有开玩笑，但是，今天我是来给大家泼冷水的，没错，目前来看，你想买小米SU7ultra，还真的不一定是件容易的事情。
你说你不差钱，50多万的现金一样拿得出来，是不是？可你以为你拿得起就能买得到了吗？不一定，为啥？小米SU7ultra的产能生产不过来，连官网自己都写好了车辆交付时间了，小米这边都不掖着藏着，直接告诉准备下定的车主，你要想买车，就必须得等，要多久？答案是16-19周，啥概念呢？
隔壁有个消息，说小米第三款车小米YU7的上线时间是今年的下半年，考虑到今年下半年，小米第二期汽车工厂也已经正式建造完成了，也就是说，到时候，小米汽车产能的问题也能得到根本性的缓解，所以说，你现在想着买小米SU7ultra，估计得老老实实等上半年以上的时间才行了，你说，现在还买小米SU7ultra需要等多久？
当然，这还是好的，你只是选择基础款，你要是选择碳纤维的配件，觉得碳纤维的内饰还是挺帅的，想着加上去，那你想提车，需要的等待时间只会更长，因为碳纤维的那个材料，人家也一样难搞，到时候，你的等车时间会大幅度提升，到时候，你买车，原本只是贷款买，等到你真的到手时，估计都可以全款了。
这时候，有些车主会好奇了，这个会不会是小米官方又一次饥饿营销呢？毕竟小米以前卖手机的时候，可没有少干这种事情，其实这件事情，我认为一方面是当初雷军对汽车行业的错误判断引发的，当时，大环境都告诉雷军，造车这行水很深，你把握不住，雷军在建设和规划方面采取了过于保守的策略，确保自己万一失败了能及时跑路。
结果，到了小米SU7ultra这边，雷军又觉得这辆车毕竟价格卖得那么贵，应该没多少人买了，在规划年度销售目标的过程中，将这2024年的销量目标定位了1万辆，自己都说只有九成把握，结果，上线后再次超过了雷军的预期，2个小时订单突破1万辆，年度目标直接就给完成了，三天后就突破1.9万台，锁单量也爆了，1万台的成绩秒杀很多同行。
特别是隔壁蔚来估计看都馋哭了，自己这边别说1万台了，全年加起来的销量都没有人家几个月的销量目标，但对小米SU7ultra也意味着一件事情，就是现阶段最需要解决的事情，其实是产能问题，按照现在的预估来看，如果小米第二工厂无法达到现阶段产能的1.5倍以上，这个产能问题还会持续很长一段时间。
有人说了，这样做，人为制造了饥饿营销，岂不是有利于小米汽车，我看不全对，为啥？你以为很多车主买车是用来干啥的？真没有装的想法，大多数人买车还是要用来开车的，这时候，小米SU7ultra等车时间跟过年一样时，把这批人全给得罪了，下面会怎么样？必然会让小米损失掉这批客户，这是肯定的事情。
而且产能不足很容易让人联想到小米当初的饥饿营销，毕竟雷军可是干过这件事情的，到时候，一旦产能不足，还会导致售后压力增大，毕竟工厂都生产不过来，维修零配件自然也供应不上来，如果你用的是碳纤维材料坏了，你修就要等，一等就是三四个月时间，你说到时候是售后背锅，还是小米最终会背锅，小米也头疼。
