眼看距离4月2日越来越近，香港长和公布消息，暂缓向美国财团出售港口的计划。
也就是说，双方暂时不会进行交易。
毕竟，关于巴拿马港口要被交易的消息，从公布之后就备受外界关注。
舆论也出现了两极化的情况，一是认为在商言商，另外一派则认为事关国家利益，不能只是单纯地说在商言商。
而且相比我国当初与长和商谈港口股份收购时，给出的价格。
长和选择将巴拿马43个港口出售给美国财团的价格，属于是贱卖。
之所以美国决定收购长和的港口，就是特朗普想在“过路费”上做文章。
毕竟，巴拿马运河的主要客户是中美日。
如果美国可以掌控巴拿马运河，将会介入运河事务，这样就可以让特朗普所谓的“美国优先”目标得以实现。
在这个经济全球化的年代中，谁掌握关键运河的航道。
谁不仅可以拥有庞大的经济收入，同时也极具战略意义。
就拿巴以冲突爆发后，胡塞依托红海对美国军舰和船只发起袭击一事来说。
在红海变得不安全之后，很多船只绕行苏伊士运河。
【长和暂缓出售港口，中方出手？】
此举导致各个船东的成本直线飙升，运货量也受到一定的影响。
对此，巴拿马运河对于美国就显得无比重要。
这也是特朗普此前计划对中国制造的船只，征收停靠费的原因所在。
在特朗普看来，中国制造了全球约80%以上的干货船。
控制着全球约95%的集装箱运输，如果特朗普的措施得以实施，就意味着全球有近98%的船只在停靠美国港口时，都需要额外缴费。
对此，长和为了尽快套现，避免出现当初资产被英国收回的情况。
与美国财团私下里进行商谈，最终决定以288亿美元的价格，出售旗下43个港口。
正是碍于这笔交易，让外界高度重视。
一时之间，说什么的都有。
本着切实维护社会公众利益、保障市场公平交易原则。
我国市监局宣布，将对长和与贝莱德计划签署巴拿马港口交易协议，依法展开审查。
港媒针对此事再度表态，呼吁相关企业不要犯糊涂。
要挺起胸膛面对美国施压。
但是在笔者看来，国家出手这一信号很不寻常。
也就是说，长和如今就算是后悔都来不及了。
很有可能是，香港与长和的协商没有取得重大突破，长和还是计划出售港口。
只不过长和如今用了一招“缓兵之计”。
表面上将巴拿马港口交易按下暂停键，实则或许准备继续通过暗中交易的方式，与美国财团签署协议。
等到生米煮成熟饭，一切尘埃落定，谁还能将长和怎么样？
否则长和为何表示暂缓港口交易，而不是终止？
这其中很是耐人寻味。
至于长和为何选择暂缓？
【巴拿马港口一事，关乎国家利益】
原因很简单，眼下外界舆论压力太大，长和不敢公然和舆论作对。
只能选择避风头。
等到外界不再关注这件事，长和迅速和美国财团完成交易。
那么长和能想到，难道我们会想不到？
于是国家市监总局出手了。
说明我们压根就不相信长和，我们完全可能将这笔交易直接冻结，没有国家的批准，谁都不能出售港口。
这样一来，主动权就不在长和手中了，而是在中央。
这样也能杜绝长和与美国财团在暗中媾和的可能性。
至于审查期限是多久？那和长和就没有关系了。
这不是长和可以打听的事。
写到这，很多人估计又想“打抱不平”。
长和要出售的港口，严格意义上来说属于私人资产，与国家有什么关系？
凭什么不能出售？
你看，说这些话的人，很显然就属于目光短浅，或者别有用心之人。
就拿美国来举例吧，阿斯麦是荷兰一家制造光刻机的公司。
凭什么美国一声令下，阿斯麦就禁止对华出口光刻机？
抑或是台积电是中国台湾省一家民营企业。
为何选择配合美国断供华为？
再比如说，TT在全球分布式布局，CEO是新加坡人，美国为何要让TT强制出售？
这些资产属于美国么？
很显然，不属于。
但是依然被美国裹挟。
咱们无法要求外企配合我们，一起对抗美国，但是这些海外港口的运营权，原本就掌握在长和手中，是长和的资产。
而长和属于哪个国家？当然是中国。
而且阿诚本人也是中国国籍。
就算他的两个儿子移民加拿大，但是长和依旧是中国企业。
中国企业的海外资产被霸凌、强制并购、掠夺，都属于中国海外利益受损。
美国逼迫长和出售港口，其实和非洲地方武装掠夺中国金矿是一个道理。
差别就是一个直接抢。
另一个用远低于市场价的价格，进行敲诈勒索。
如何敲诈勒索？自然是故意收费。
比如说，美国可以在巴拿马运河两端设立美军驻点，并设立收费站。
中国船只想要进港，需要额外支付150万美元。
【特朗普新计划，对中国造船业下手？】
不交钱？对不起，不允许进港，从哪来回哪去。
这样一来，我国的外贸必然会受到影响。
而特朗普眼下迫切需要搞钱，只有搞到足够的钱，才能避免美国债务违约。
对此，那些支持长和的人，是否想过这样一个问题。
如果有一天，巴拿马运河真的被美国人彻底控制，针对中国船只漫天要价，我们的外贸遇阻，公司突然裁员，你的名字恰好出现在裁员名单上。
你失业了怎么办？长和会给你一份工作么？
绝对不会。
大家也不需要担心，国家出手之后，是否会让外资纷纷外逃？
要知道，中国市场摆在这里，外资不会轻易离开。
如果一个长和就能将外资全部吓跑，说明中国市场出现了大问题。
真正的事实是，只有阻止这笔交易，才能推动更多的中国企业占领海外市场。
同时长和在中国市场中，还有3000多亿的资产。
外资不是傻瓜，不可能主动放弃14亿人口的市场。
而且奔驰、三星、宝马和苹果一直加大对华投资，也说明，外资对于中国市场有着足够的信心。
试想，如果外资眼看特朗普刚施加压力，你秒跪，丝毫不准备反抗。
外资凭什么认为你会保护它？
因此，国家出手不仅是维护国家合法利益不受损失，同时也是在帮助长和。
让长和继续持有港口，未来可能会赚得更多。
所以，长和一定要听懂弦外之音，更要迷途知返。
老话说，听人劝、吃饱饭，长和一定要听劝。
而且我们从近期国际局势变化中，也能看得出来，美国从未放弃对付中国。
除了此前美防长访问菲律宾之际。
再度提到要共同应对“中国威胁”。
同时美日菲还在南海附近海域举行军事演习。
这完全就是冲着中国来的。
对此，我国南部战区展开例行巡航。
此举的意思很明确，谁在南海搞事情，谁就要付出代价。
除此之外，结束菲律宾之行的美国防长，回国后签署一份秘密内部指导备忘录。
主要内容是“美国把中国视为唯一的步调威胁，将阻止中国大陆夺取台湾，同时还将加强本土防御作为首要任务，为此宁愿减少在欧洲和中东的军事基地，并接受因此行为带来的风险，还要求盟友承担更多的防卫责任”。
【美防长签署新文件，还要对付中国？】
也就是说，美国要继续针对中国，为此不惜在欧洲和中东搞战略收缩。
这与美国此前无意和中国开战，在台湾问题上拒绝表态的行为，真的是截然相反。
这也是赫格塞斯上任后首次出访，为何会选择菲律宾的原因所在。
又为何在赫格塞斯访问菲律宾之际，美日菲会举行联合军演？
说白了，这就是冲着中国来的。
而且大家还要注意一点，日本此前表示拒绝发表“战后谈话”。
表面上是为了缓和中日关系，实际上在美防长抵达亚太之后，日本屁颠屁颠派出军舰举行军演。
这已经说明，日本似乎并非真心实意想和中国缓和关系。
不过是碍于眼下特朗普反复无常，不得不进行改变。
可是咱们也要清楚，特朗普此前可是表示要对所有进口汽车征收关税。
日本、韩国、欧洲的车企将会面临重创。
即便如此，依旧不妨碍日本向美国表忠心。
说明什么？
说明只要美国没有跌落神坛，那些狗终究是狗。
别看它趴在你的脚下，摇着尾巴讨好你，还舔你的脚指头。
但是你可能不知道，这只狗在跑远之后，随时可能掉头冲着你乱吠。
因为它在跑远之后，看到自己的主人。
这就叫狗仗人势。
这个比喻，大家听懂了么？
因此，中美博弈依旧是常态，而且会越来越激烈。
一是美国已经找不到对付中国的办法。
事实证明，关税战、贸易战、科技战对中国无效。
反倒是美国伤敌80，自损10000。
如今特朗普卷土重来，如果继续对华征税，很有可能会得罪自己的支持者，也就是那些美国农场主。
所以，特朗普才准备对中国造船业下手。
只不过特朗普没想到，自己这一初步计划会遭到全球性反对。
毕竟，一旦美国选择对中国制造的船舶征收停靠费，除了美国的货轮，其他船东的货轮不会给美国人送货。
想送货也可以，美国买家或者卖家支付停靠费。
此举将会导致美国通胀进一步提升。
试想，特朗普这一计划能重创中国么？
很显然，不太可能。
反倒是美国要付出不小的代价。
二是，美国已经宣布要研发下一代战斗机，并命名为F-47。
这就代表着美国明知自己在六代机领域已经落后，依旧选择迎头追赶中国。
这样一来，美国或准备和中国开启“军备竞赛”。
【美国宣布F47项目，要搞军备竞赛？】
再加上美国近期一系列行为来看，美国人嘴上说着不寻求和中国挑起争端，结果处处针对中国。
因此，中美博弈不仅不会停止，反而会不断升级。
美国可能不知道，在过去八年，美国都没有占到任何便宜。
在中国实力得到进一步提升之后，美国何德何能可以讨到好处？
更为重要的是，长和此次做出一个错误的决定，最终发展到国家出手。
就算长和如今后悔，有什么用？
长和永远要明白这样一个道理，祖国才是企业坚定的靠山。
跪低只会让霸权变本加厉，这次的教训一定要记在心里。
而且不仅是长和，所有企业都应该时刻牢记，以免在关键时刻做出不利于国家、不利于自身的错误决定。
毕竟，流芳百世和遗臭万年，有时候就在一念之间。
