为了“重振美国造船业”，最近美国特朗普政府想到一个计谋，打算对中国制造的船只进港征收最高150美元，称这是“附加服务费”。不知道的，还以为又到了什么大航海时代。美国这种强行针对性收费的做法，说是为了阻止远洋运输公司从中国购买更多船只，还打算把赚来的钱“反哺”给美国商业造船业，还将利用一系列税收优惠措施激励美国船厂，从中日韩造船厂夺回订单。不过，特朗普的做法，引发美国国内强烈反弹，甚至联合中国一起反对。
近日，在美国贸易代表举行的听证会上，他们提议对中国航运公司和船舶产品，征收高额港口服务费，出现了罕见一幕。美国航运、能源、农业等不同行业代表，与中国航运和船舶代表站在一起，共同反对美国政府的这项提议。中国船东协会表示，美方301调查毫无根据，这种行动不太可能对美国航运业发展提供实质共享，反而会损害美国消费者利益。中国船舶工业行业协会的代表指出，将中国船舶产品排除，将导致美国相关航线运力供应紧张，港口吞吐量大幅下降，港口失业人数增加，进出口运费上涨，制造成本上涨，出口竞争力下降等问题。
这就是弊端所在，美国百万漕工衣食所系，这就理解了为什么美国多个行业代表表示反对。因为我们的船也可以不停靠美国港口，停到墨西哥或加拿大港口，然后通过陆路运输到美国。如果特朗普要求加墨配合，只会进一步搞死北美港口业。而且船队才是强势方，趁机涨价就是了，结果就是美国企业、消费者承受代价，美国的通胀更是会暴涨。另外，中美贸易航线不只美国有发言权，中国也有。如果有哪家美国航运公司配合特朗普，对中国产船舶收服务费，中国完全可以对该司船舶停靠中国港口加征费用，甚至禁止其从事对华航运。考虑到中国是世界上120多个国家的最大贸易伙伴，这基本就宣布这家航运公司死刑了。更何况，美国造船业振兴不是喊口号就能喊出来的，也不是对中国船加税就能崛起的。2021年到现在，全球50%-70%的造船订单都在中国手上，其他地方也没产能承接这些订单，日韩造船厂产能都饱和了，而美国根本没有接收产业的产能。所以特朗普支持想趁机收快钱，并推高美国的通胀。
