一波未平一波又起！2025年2月份，广东阳江高速服务区割胎的事情传遍了互联网的每个角落，事后始作俑者被警方刑拘。
阳江高速事件
没想到，竟然还会有人“顶风作案”，3月26日，浙江宁波慈城服务区两名车主接连遭遇类似的事情。
浙江服务区事件
说巧不巧，这三起事件中的被割胎的车价格都不便宜，难道汽修店是专门找有钱人坑吗？汽修店的老板有没有受到惩罚呢？
车主视频
事件回顾
3月26日，奔驰车主司徒先生从上海出差回家，下高速之后，决定在宁波慈城服务区加完油再开回家，可没想到这次的加油经历让他大开眼界。
慈城服务区
众所周知，现在的车子上面都是有“警报”的，一旦车胎出现问题，就会第一时间向车主示警，熄火的时候还是好好的。
可是加好油之后，刚行驶出去不到200米就发现防爆胎气压骤降，胎压直接从正常值跌到了75kPa。
新闻报道
服务区唯一汽修店以“无法修补”为由要求司徒先生更换轮胎，开价1600元，好家伙，这简直就是狮子大开口。
司徒先生知道当务之急就是赶紧把车修好，只好硬着头皮和汽修店讲价，最终以1280元的价格成交，然而，同款轮胎网购价仅563元，差价高达近2.3倍。
就在司徒先生换胎期间，另一辆奥迪A8车主也因相同问题进店维修，轮胎同样无钉子或者其他异物的痕迹，就只有一条疑似人为割裂的伤口。
这场巧合加深了司徒先生的怀疑，但是他并没有当场发作，毕竟他没有证据，服务区的监控也没有覆盖事发区域。
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忍一时越想越气，退一步越想越亏，司徒先生将自己的经历发到了网上，引起了网友的共鸣，评论区留言的都是有过同样经历的“难兄难弟”。
事件曝光后，宁波慈城服务区的汽修店主动退还1280元给了司徒先生，这接受记者采访的时候，汽修店坚称“未割胎”，退款的原因是“避免投诉”，最后还不忘指责车主诬陷。
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就算是用脚指头去想，也能知道，这其中必然有猫腻，要不是心中有鬼，汽修店怎么可能“仅退款”，白送车主一个新轮胎呢？
还有位网友评价：“都说浙江拖车免费好，可却没人知道浙江高速的水有多深！”要知道，浙江慈城服务区曾多次卷入类似争议。
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十年三次割胎疑云
2015年3月份，多名车主称轮胎被“利器”割破，甚至还有车主在网上发文警示其他人路经慈城服务区的时候，一定要当心，疑似有人故意丢利器割胎，换胎，拖车，赚黑钱！
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当地警方调查之后发现，车主口中说的“利器”其实是货车运输的货物没有扎好，车上的五金零件在行驶途中掉落，才导致后面的车胎被扎破，已经对货车司机处以200元以下的罚款。
如果说这件事情是一个大乌龙，那么2023年网红博主“轮胎老张”的暗访就是揭开了这层神秘面纱。
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他发现外围修理工与内部人员疑似勾结，制造轮胎损坏需求，从中谋取暴利，可是这并没有引发汽修厂整改，反而是让他们升级了漏洞。
汽修厂附近直接不安装监控，就算是事情败露，对方也找不到证据，就像是司徒先生的经历，事发地点刚好是监控盲区，无法为警方提供直接证据。
网友评价
值得一提的是，部分汽修店通过割胎制造“刚需”，以高于市场价数倍的价格牟利，这样的行为严重损害消费者权益，严重的还会因轮胎问题引发高速事故，危及车主的生命安全。
然而，单次宰客金额通常不足刑事立案标准，店家通过退款就可以“金蝉脱壳”，形成“割十次退一次仍暴利”的灰色模式。
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司徒先生建立的“反割胎联盟”群，48小时涌入2300人，足见受害群体庞大，2025年2月4日广东阳江新墟服务区发生的割胎事件更是轰动全网。
小米SU7车主车停放在服务区的修理店门口，便去上厕所了，紧接着手机就收到了胎压异常的提醒，返回后，自己都没开口，就有人问他需不需要补胎。
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可汽修工不知道的是，车上的“哨兵模式”将他划胎全过程都记录下来了，监控显示，嫌疑人划破轮胎侧壁后主动询问是否需要补胎。
最终证据确凿被刑事拘留，涉事汽修厂也被停业整顿，而慈城服务区事件缺乏监控支持，导致真相成谜，要不是舆论发酵，恐怕司徒先生也只能“含泪认栽”。
网友评价
相比之下，宁波作为“六连冠文明城市”，却因服务区乱象被戏称“浙版索马里高速”，十年三次割胎疑云证明监管仅停留在“舆情灭火”，而不是根治乱象。
结语
慈城服务区事件其实也是高速宰客经济的缩影：垄断、盲区、低成本违法构成“完美犯罪三角”。
图源网络
要是不能强制服务区公开监控、引入竞争、提高违法成本，此类事件将无限循环，毕竟，在“割胎经济学”中，车主的眼泪不过是黑心商家的利润源泉。
