我是隔壁老王，今天不聊别的，就聊聊这台刚开启预售的捷途旅行者（参数丨图片）星际卫士。说实话，这车一出来，我就觉得坦克300的压力更大了。预售20.59万，机甲风拉满，XWD全自动智能四驱，390牛·米的2.0T动力，再加上官方改装范儿，这价格、这配置，你说还要啥坦克300？
先看外观，星际卫士这车是真敢玩设计。捷途这次直接把“机甲赋能，拓界无疆”的理念怼到脸上，前脸格栅改得跟未来战车似的，熏黑LOGO配上棱角分明的灯组，再加上高光烤漆轮眉和战斗机喷口风格的轮毂，开出去回头率绝对不输百万级的大路虎。相比之下，坦克300还是那套复古圆灯+方正格栅的设计，经典是经典，但看久了难免有点审美疲劳。尤其是现在满大街都是方盒子造型，捷途这套机甲风反而更抓眼球。
内饰方面，星际卫士延续了捷途旅行者一贯的科技感，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，比坦克300的双12.3英寸联屏还要大一圈。座椅通风加热、全景影像、电吸尾门这些配置也都给足了，甚至还有私人香氛系统，这玩意儿在坦克300上可不多见。不过话说回来，坦克300的内饰用料更偏向豪华感，大面积软包+精致缝线，坐进去有种美式硬派越野的粗犷范儿，这点捷途还是稍微逊色一点。 
动力这块，星际卫士搭载的是2.0T发动机，254马力、390牛·米，匹配7速湿式双离合，数据上比坦克300的2.0T（227马力、387牛·米）还要猛一点。但坦克300胜在8AT变速箱更平顺，尤其是低速越野时动力衔接更细腻。不过捷途这次升级了XWD全自动智能四驱，带“7+X”驾驶模式，雪地、泥地、沙地、岩石全都能智能切换，0.15秒内自动调整，这反应速度可比坦克300的传统四驱系统更“聪明”。 
越野性能是硬派SUV的核心，坦克300的优势在于非承载式车身+三把锁，极端路况下的抗扭性和脱困能力确实更强。但说实话，有多少人真会开着车去爬石头、冲沙坡？对大多数人来说，承载式车身的捷途旅行者反而更合适——城市通勤更舒适，轻度越野也够用。星际卫士还加了全地形AT胎和铝合金爬梯，周末跑个非铺装路面、露个营绰绰有余。 
价格方面，星际卫士预售20.59万，坦克300入门版19.98万，看着差不多，但捷途的配置明显更丰富。而且捷途旅行者去年销量已经反超坦克300，说明消费者更认可它的性价比。坦克300这两年销量连续下滑，新款虽然换了9AT，但面对捷途这种“配置拉满、价格亲民”的对手，压力确实不小。
最后说说改装潜力。星际卫士原厂就预留了雷达阵列安装位、灯光模组卡槽，甚至还能加装车顶帐篷和铝合金太空舱，这可比坦克300后期自己折腾省心多了。坦克300的改装文化更成熟，但捷途这种“官方帮你改好”的思路，显然更适合懒人玩家。 
总结一下，星际卫士的优势在于： 外观更个性，机甲风比坦克300的复古硬派更吸睛； 智能四驱更先进，XWD系统比传统机械四驱反应更快； 配置更高，大屏、香氛、电吸尾门都是坦克300没有的； 价格更香，20万出头就能买到官方改装版，性价比碾压。 
而坦克300的强项则是：越野性能更强，非承载式车身+三把锁，适合重度玩家；变速箱更顺**，8AT比双离合在低速越野时更可靠；品牌情怀更深**，长城坦克系列的口碑积累更久。所以，如果你大部分时间在城市开，偶尔轻度越野，想要更酷的外观和更高的配置，捷途旅行者星际卫士绝对是更好的选择。但如果你是个硬核越野佬，非承载式车身的坦克300依然是更靠谱的伙伴。不过话说回来，20万的价格，星际卫士这车已经媲美百万级路虎的范儿了，还要啥自行车？
