2025年，合资品牌的“反攻”态势比以往都要激烈。
无论是将激光雷达和一段式端到端智驾能力带到14万以内的广汽铂智3X，还是迎来前所未有新能源产品大年的一汽-大众，亦或是多款车型搭载华为智驾的一汽奥迪，合资品牌们都在调整打法，加速转型，从智能技术到新能源产品全面上阵。
现在，北京现代也出“新”招了。3月26日，北京现代首款纯电SUV——OE（内部代号）谍照正式曝光。对于北京而言，这不仅仅是简单的新车“亮相”，更是其在新能源领域转型的重要一步，是2025年“真·质”战略下的先锋部队。
值得一提的是，“真·质”战略并不是随随便便喊口号，而是2025年北京现代“在中国，为全球”发展逻辑下实实在在的实践策略。简单来说，就是北京现代要给大家带来真实、真诚、有质感的好产品，而不是靠一些花里胡哨的噱头来吸引眼球。并且，在合资品牌传统的认知模型中，北京现代也是“高性价比”、“稳定可靠”的代名词
单就产品而言，北京现代OE很好践行了这一战略，在当下这个比拼谁屏幕更大、谁家参数更炫酷的新能源市场，其选择做“更像汽车”的电动车，更注重汽车的本质 —— 稳定可靠。因此，在行业从“谁都能做电车”进入到“谁能做出稳定电车”这个新阶段，OE就像是提前交出的一份让人安心的答卷：它不追求短期的爆红，而是要成为新能源时代里，大家都能信赖的 “稳定担当”。
所以，目前曝光的测试图中，我们没有看到大屏，没有看到炫酷的参数，也没有看到浓烈的营销标签。谍照的拍摄场景也十分硬核，在零下30°的黑河。众所周知，黑河一直是新能源汽车尤其是纯电车型的“死亡之地”，OE一上来就是狂奔，车身姿态漂移，这没有点真实力是不敢这么做的。
另外，从谍照看，北京现代OE车头部分比较厚实，采用电动车常用的封闭式格栅设计整个前脸十分简洁；车身侧面相对方正，充分照顾到车内的座舱空间，门把手为隐藏式设计，符合当下主流；车尾则采用当下电车的必备“时尚单品”——贯穿式尾灯，也不忘配备扰流板，大量横向线条的使用更显大气。
而内饰、动力以相关配置尚未流出，但从已知的消息可知，新车将采用最尖端的电池控制技术，搭载结合本土技术的L2+级智能驾驶功能和智能网联功能，本土化是这台新车的重头戏。
上文提到，2024年北京现代提出“在中国，为全球”战略：继续在国内市场发力，研发和生产符合中国市场需求的产品。不同于传统合资企业单纯引进产品与技术的模式，北京现代将以适合中国市场的“技术引入”与“技术合作”诠释品质，通过现代中国（烟台）技术研究中心，强化本土智能化与电动化研发能力，为消费者带来更具竞争力的创新技术与产品。
北京现代OE基于现代汽车全球新能源战略平台打造，还和北汽集团在本土资源上深度协同，这可是两大股东 80 亿元增资后，北京现代战略升级的首个成果。这就意味着，OE 不是单打独斗的产品，它背后有强大的技术和资源后盾，能给消费者带来更可靠、更优质的体验。
而北京现代OE的出现，也让大家看到一个全新的北京现代 —— 一个在新能源时代依然能保持理性务实、有底气的合资品牌新形象。
在新能源车上，北京现代有着真实的制造逻辑、稳定的技术路径和真诚的用户沟通方式，新车上市的同时，北京现代将构建包括购买、充电、售后管理在内的电车销售、服务生态系统。
可以说，北京现代不是为了跟风去抢短期的销量和热度，而是要为北京现代开启 “新能源品牌元年”，打下新能源信任的第一块基，让大家看到，这不是一辆简单的车，而是一种全新价值观念的体现，是北京现代在合资新能源领域里，努力去建立的新标准。
