新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月28日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在中国电动汽车百人会论坛（2025）国际论坛上表示，建立安全可控、有序流动、互信共治的汽车数据跨境合作机制迫在眉睫，“如何减少数据的壁垒，跨境汽车数据鸿沟，已经成为我们全球汽车合作更新的课题，也是更迫切的任务。”
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟。主办方供图
在张永伟看来，从早期出口为主的贸易方式，到如今车企及零部件企业选择到海外本地化生产、和海外企业成立合资公司，甚至是中国汽车企业赋能海外经销商或者生产合作商，中国汽车企业参与全球发展的路径更加多元化，而且更具创新性。
张永伟表示，推动全球汽车的合作，不仅要看汽车的生产制造，也需要关注汽车服务体系的互认互通，通过服务体系与消费环节的拉动，带动前端生产制造的合作，推动汽车生产购买向服务和使用转变。
此外，张永伟提到，构建互融共生的全球汽车供应链体系是实现全球合作的基础，“供应链的区块化”，即围绕一个区域形成一个相对集中的产业集聚或者集群，不是对供应链共融共生的全球合作的替代，而是汽车产业降成本、提效率重要的发展模式，是一种新模式。
编辑 杨娟娟
校对 穆祥桐
