电车和油车各有利弊，争议不休。
有没有一辆车，能兼具油车的优点和电车的优点？
还真有大聪明这么干了，一位丰田车主为了享受自动驾驶，后期自己加装了智能驾驶功能。
结果刚上高速，就撞上了水马。还好只是撞上了水马，没有造成人员伤亡。
即便是正规的智能驾驶，也不能真正脱离驾驶员的掌控，更何况是山寨版。
但这位车主却表示，他当时没有睡觉，眼睛一直看着前方路况。
那么问题就来了，从行车记录仪的视角看，明明车速没有那么快，据车主称大概在110千米每小时左右，而且前后左右都没有车辆，他如果睡觉或走神，完全可以避开前方的障碍物。
所以，车主要么是在说谎，要么是技术太菜。
不过有一说一，虽然在这起单方面事故当中，车主的问题更大一点，高速方面也不是一点问题都没有。
水马摆放的方式可以说是相当随意了，龙门架上的标识也不够准确，不排除高速方面也要承担一部分责任。
但话又说回来，对于这种毫无常识的司机而言，就算把标识写到他的脸上，也不能避免事故发生。
至于保险赔不赔，这就不好说了。如果是非法改装，人家大概率是不赔的，如果是一切手续都没有问题，或许保险能承担这次的损失。
据悉，智能驾驶和自动驾驶还是有区别的，这是两个完全不同的概念，很多人会把智能驾驶理解为自动驾驶，所以路上才会有那么多一边开车一边睡觉的司机。
自动驾驶，目前法律上是不被允许的，也就是说所有上路的车辆都没有这一功能。智能驾驶，其实就是辅助驾驶，是用来辅助司机驾驶的，主力还是司机，不可完全脱离司机接管车辆。
丰田全系都没有“智能驾驶”，有的只有自适应巡航，简单来说就是定速巡航加上车道保持，有的还会有刹车控制等等。
再换句话说，就是加强版的定速巡航。定速巡航大家都用过，这玩意儿完全跟智能不沾边。
所以，该车主又在这个基础上加装了一些东西，觉得这样就可以自动驾驶了。他也不想想，如果这么简单，那人家标榜智能驾驶的车企干嘛还花这么大的成本开发智驾技术呢？大家都自己后期改装不就行了？
只能说他不是心大，是命大！
一网友称，25年驾龄，百万公里安全驾驶，从不敢用智驾，感觉我命由我不由智驾。我不懂有的人怎么信任没有意识的机器，开高速我连我老婆都信不过。
大部分老司机几乎都是这样的，只信得过自己，虽然人为驾驶也不能保证零事故，但总比把命交到自己不了解的东西上面强，自己的命只有自己知道有多珍贵。
所谓的智能驾驶，也就是辅助驾驶，其存在的意义是，当司机不小心操作失误，或者没有来得及反应时，系统能辅助司机完成剩下的操作，起到一个补充的作用，而绝非反过来，本末倒置。
大家有什么看法？
