2024年12月24日，哈萨克斯坦TKU公路改造项目正式通车。这条连接哈萨克斯坦东部各州的重要南北向交通动脉，是山东路桥海外征程的又一里程碑。然而，这条公路的建设并非坦途，从盐碱戈壁到极寒风雪，从资源匮乏到突发危机，路桥铁军用智慧与坚韧，书写了一段“逆风翻盘”的壮丽篇章。
2023年，山东路桥正式进驻哈萨克斯坦TKU公路改造项目（以下简称“TKU”）六标段，这是山东路桥在TKU项目中承建的3个标段中难度最大的标段，也是TKU项目攻坚战中一场典型的“胜仗”。
荒原起航：当“不可能”成为日常
TKU六标段项目所在地是一片人迹罕至的盐碱戈壁，距离最近的阿拉木图市足有615公里。初到工地，项目团队便遭遇“生存挑战”——饮用水浑浊苦涩，物资运输需穿越数百公里无人区，连基础电力供应都成奢望。但这种“不可能”早已成为他们眼中的“家常便饭”。资源短缺的阴影始终笼罩着项目。设备老化、沥青储备告急、人员招聘困难……
“没有条件，就创造条件！”项目团队开启“极限模式”。设备不足，他们从相邻标段协调沥青混合料；人员紧缺，团队成员身兼数职，白天盯现场，夜晚学语言；签证受限，优化施工流程，将关键工序集中在签证有效期内完成。为解决沥青低温摊铺难题，项目团队优化“温拌剂+保温运输”工艺，在低温下抢出41.3公里下面层，比原计划提前一个月贯通。
同心协力：一支青年突击队的担当
在TKU项目的攻坚战中，一支平均年龄28岁的青年突击队成为中流砥柱。团队成员驻扎戈壁，每天工作12小时以上。一次暴雨冲毁保通道路，他们冒着塌方风险，用沙袋筑起临时堤坝，守住了价值数百万元的已完成工程。“苦吗？当然苦！但看到公路一寸寸延伸，一切都值了。”团队成员说。
项目经理更是团队的“定海神针”。为确保沥青能够正常合格生产，他每天天不亮就到达沥青拌合站进行设备检查，结束接着驱车赶往施工现场，直到夜间停止施工才返回营地，发现问题，立即指出并纠正，暂时不能解决的，立即调整施工计划不耽误每一分钟。面对苛刻的环境和紧张的工期，项目经理一边调整自己的状态，一边鼓励大家。
2024年2月17日夜间，一场突如其来的-35℃极寒考验再度降临。TKU六标段标尾加油站KM683处，因柴油车故障导致43名乘客滞留，其中还有老人和幼儿。团队成员第一时间奔赴现场，与交警协同转移人员至附近村落，送上棉被、热食和药品。
2024年8月，TKU六标段率先完成阿拜州沥青上面层摊铺工作，较合同工期提前半月。这条双向两车道公路，不仅将乌斯季卡缅诺戈尔斯克到阿拉木图州的车程缩短3小时，更成为中哈共建“一带一路”的示范工程。如今，项目团队已转战附属、复垦和内业资料及整体交验工作。不仅如此，团队成员还心系困难群体，在项目所在地开展了“奉献爱心 扶贫助学”学习用品爱心捐赠活动。
从盐碱戈壁到康庄大道，从质疑重重到民心相通，他们的故事仍在继续......“这条路，是技术之路，更是人心之路。”山东路桥相关负责人说。
（大众新闻记者 钟子琪）
