近期某奔驰经销商打出了宣传语，相当炸裂，那就是奔驰买一送一，购买奔驰GLC赠送奔驰A200L。
事实上，这就是典型的营销套路，但也不能说完全是虚构的。因为理论上来说，如果奔驰GLC不优惠，确实能够用差价买到一款奔驰A200L，因为现在的奔驰A200L最便宜的价格已经来到了13万多，而奔驰GLC的优惠也确实在12-15万左右。
这不仅仅是一个简单的营销！这是奔驰用来清仓库存，也就是我们熟知的奔驰A级。
为什么要清仓奔驰A级呢？简单来说，现在能够买到的A级将会在今年6月份正式迎来停产，奔驰官方已经确认这个消息，并且此次停产后不会再出现更新迭代，也不会出现类似产品的新车。
那么奔驰A级到底是一款怎样的产品呢？简单来说就是奔驰最经典的一款燃油车型，而且也是价格最便宜的新车，指导价25.13-27.57万元，目前优惠完后也就12万出头，价格确实相当的便宜。为什么价格如此实惠？主要原因就是新车的动力系统实在太弱，搭载了1.3T的涡轮增压发动机，虽然这是一款4缸引擎，但是1.3T的发动机却需要95号的汽油，而且后期的养护成本还比较昂贵。
此外，悬架部分采用的也是前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架设计，这样的底盘设计很难与我们熟知的豪华奔驰进行关联，也是新车被停产的主要原因。
外观以及内饰设计表现得还是比较精致的，内部配置极为丰富，分段式的大天窗，10.25英寸的中控屏，甚至连L2级别的智驾以及10.25英寸的全液晶行车电脑都做到了标配。但即使如此厚道，不管是价格还是销量都在快速下滑，基本上月销仅维持在1000辆左右，所以奔驰决定将这款新车停产，厂家也开始了大力清仓。
与此形成鲜明对比的就是，奔驰A级虽然停产了，但是另一款新车却进行了国产，那就是奔驰CLA，也是属于奔驰的A级产品，原先属于进口车型，现在引入国内，而且居然由燃油车变成了电动汽车，来源于纯正的800V高压平台架构。所以我们也能感觉得出来，燃油车面对电动汽车的冲击，确实越来越力不从心了，所以只能够停产一些没啥销量，也没啥利润的燃油车，或许全面电动化是个不错的选择！
