说到台湾海峡，咱们中国人都不陌生。
这条海峡横在中国大陆和台湾岛之间，既是地理上的重要通道，也是政治、军事上的敏感地带。
台湾海峡为啥这么重要？
先说说台湾海峡本身。这条海峡最窄的地方也就130公里，换成海里大概70多海里，最宽的地方有220公里，约120海里。
它不光是连接中国大陆和台湾岛的“生命线”，还是东亚地区海上交通的大动脉。每年有多少货轮、油轮从这儿过啊？别的不说，光是经济价值就不得了。
更别提军事上的意义了，谁控制了台湾海峡，谁就在西太平洋的战略格局里多了一张王牌。所以，这地方的重要性，不用我多说，大家心里都有数。
但问题来了，这么重要的地方，谁说了算？中国的态度很明确：台湾海峡是中国的，归中国管。美军要是想来，得先打个招呼。
至于有些国家嘴里老挂着的“国际水域”，中国压根不认这个说法。接下来，咱们就一步步拆解，看看这背后的道理。
中国的主权主张：历史和法律都站得住脚
要说中国为啥对台湾海峡有主权，先得从历史说起。
台湾这地方，从古时候就是中国的一部分。早到三国时期，孙权就派人去过台湾，后来到了元朝、明朝，朝廷开始正式管辖。
清朝的时候，台湾更是被划成了福建省的一个府，管理得明明白白。虽说近代历史上，日本在甲午战争后占了台湾50年，但二战一结束，根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，台湾是明确要归还中国的。
这俩文件可不是随便写的，那是国际社会公认的法律文件。
所以，台湾是中国领土的一部分，这没啥争议。既然台湾是中国的，那台湾海峡——这条夹在大陆和台湾岛之间的水域——自然也是中国的。
从历史角度看，这逻辑是不是很顺？
法律依据：国际法也得认中国的地盘
光有历史还不够，咱们还得看看法律咋说。国际上有个《联合国海洋法公约》，1982年通过的，中国是签了字的。
这个公约规定，沿海国家对离自己海岸12海里的水域有主权，这叫“领海”。在领海里，外国船只能“无害通过”，但军舰这种敏感玩意儿，得事先通知或者得到许可。
再往外，能划200海里的“专属经济区”，在这儿沿海国家管资源，但别的国家船只和飞机可以自由航行和飞越。
台湾海峡宽度是70到120海里，哪怕按最宽的12海里领海算，两边加起来也就24海里，中间还有一大片水域。那这片水域算啥？
具体点说，从两岸往中间分，依次是内水、领海、毗连区、专属经济区，全都在中国的主权和管辖范围内。
“国际水域”是个啥？压根没这说法！
说到这儿，有人可能会问：美国老说台湾海峡是“国际水域”，这到底啥意思？其实吧，你翻遍《联合国海洋法公约》，压根找不到“国际水域”这个词儿。
国际法里有的概念是“公海”，也就是领海和专属经济区以外的水域，在那儿大家都能自由航行。
但台湾海峡的情况不一样，它夹在中国的两岸之间，按中国的说法，根本到不了“公海”那一步。
那为啥美国老提“国际水域”？
这是美国给自己找个借口，想在台湾问题上插一脚。
2022年6月，中国外交部发言人汪文斌就说过，台湾海峡是中国的主权范围，所谓“国际水域”的说法，是某些国家为了干涉中国内政、威胁中国安全瞎编出来的。
说得直白点，这是个政治噱头，不是法律术语。
美军在台湾海峡干啥了？中国咋回应？
接下来，咱们看看美国在台湾海峡干了啥。
美国军舰穿越台湾海峡，这事儿不算新鲜，几乎每个月都能看到一两次。
比如2023年9月，美国一艘导弹驱逐舰就大摇大摆地过了海峡，美方说是“例行航行”，展示“航行自由”。
再往前，2022年8月佩洛西访台后，美国还派了好几艘军舰过来，摆出一副“撑腰”的架势。
除了穿越，美国还喜欢在这儿搞演习。
有时候是跟台湾“眉来眼去”，搞点联合军演；有时候拉上日本、澳大利亚，弄个多国演习，声势挺大。
这些动作，美国说是维护“印太地区自由开放”，但在我国看来，这就是挑衅。
中国对美军的态度很明确：你来可以，但得报备，不然就是侵犯主权。每次美舰过海峡，中国人民解放军都会出动舰艇跟踪监控，必要时还警告驱离。
比如2023年9月那次，我国国防部就发话了，说美方“严重破坏地区和平稳定”，中国军队会“坚决捍卫主权”。
更硬气的回应是军演。
2022年8月佩洛西访台后，大陆在台湾海峡附近搞了大规模军演，舰艇、战机齐上阵，演练封锁海峡的架势。
2024年5月，台湾新领导人赖清德上台后，大陆又来了一波军演，舰艇巡航、战机低飞，直接给“台独”势力敲警钟。这些动作都表明，大陆不是说着玩儿的，真会动手维护主权。
国际社会对台湾海峡的争议，态度分了好几派。美国肯定是站在台湾那边，强调“航行自由”，还拉着欧盟、日本一块儿喊话。
欧盟虽然没美国那么激进，但也跟着关心“地区稳定”。2022年佩洛西访台后，西方国家普遍表示“支持民主台湾”，但也没敢明着跟中国翻脸。
东盟这些邻居就谨慎多了。他们靠着中国近，经济上离不开中国，但又不想得罪美国。所以大多时候，他们就是“关切一下”，不站队。
比如2022年中国军演，东盟发了声明，说希望“和平解决”，但具体支持谁，没说。
再往远了看，俄罗斯、印度这些国家，有的跟中国关系好，有的跟美国走得近，但都没直接掺和台湾海峡的事儿。
总体来说，国际社会对这个问题的反应挺复杂，谁也不想轻易蹚浑水。
说到底，台湾海峡的争议不光是法律问题，更是地缘政治的大博弈。中国现在是全球第二大经济体，军事力量也上来了，自然得守住家门口。
美国呢，不想让中国太舒服，还得保住自己在亚太的地位。台湾海峡就成了两边较劲的舞台。
从战略上看，台湾海峡对中国太关键了。它不但是第一岛链的咽喉，也是中国走向深蓝的关键一步。美国要是能在这儿站稳脚跟，就能卡住中国的脖子。
所以，中国绝不会让步，美国也不会轻易走人。这矛盾，短期内是解不开的。
咱们再看看些硬数据，感受一下台湾海峡的份量。
据统计，每年通过台湾海峡的货运量占全球的20%以上，尤其是石油运输，差不多一半的油轮得走这儿。
军事上，中国东海舰队的不少活动也离不开这片水域。美军呢？光2022年就穿越了12次，2023年到9月也有8次了。这么频繁的来往，难怪中国得盯着点。
说了这么多，咱们得把重点拎出来：中国对台湾海峡的主权，不是随便说说，是有历史、有法律、有现实依据的。美军想来，得按中国的规矩来，得报备。
不管外界咋喊“国际水域”，中国不认这套。
这底线，不是今天才有的。早在1949年新中国成立，毛泽东就说过，“台湾是中国的，任何外国势力不得干涉”。这话放到现在，还是一样硬气。
中国政府多次表态，维护主权和领土完整，是核心利益，没得商量。
聊了这么半天，咱们把事儿理清楚了。台湾海峡是中国的内水、领海、毗连区、专属经济区，归中国管，这是历史和法律定的。
美军跑来跑去，说是“航行自由”，但不报备就是不合法。至于“国际水域”，压根没这回事儿，就是个幌子。
