大皖新闻讯 3月30日将迎来民航换季，飞机餐也会有一波“上新”。今年航班上新的飞机餐有了更多的安徽特色，其中符离集烧鸡也将成为航空餐的“新品”。那么，一份飞机餐是如何烹制出来的？又要经过哪些加工流程，才能登上飞机呢？日前，大皖新闻记者走进位于合肥新桥机场的安徽东方航空食品有限公司，解开航空餐背后的“安全密码”与“风味哲学”。
飞机餐是在这生产制作出来的。
飞机餐通过食品车运输到飞机上
多道“关卡”保障餐食安全
进入安徽东方航空食品有限公司探访，要求非常严格，需要工作人员带领。在配餐车间入口处设置有安全检查通道，负责对进出车间的人员和物品进行安全检查。
“进入配餐车间之前要进行安检，像饰品、手表、手机、打火机、水杯等物品都严禁带入，严格控制各类危险物品和‘非授权人员’进入配餐生产车间。”安徽东方航空食品有限公司生产部工作人员李长俊介绍。
生产车间热菜车间正在工作
随后，记者进入更衣室，换上白色工作服，将头发全部塞进一次性防护帽，戴好口罩，穿上鞋套。走进风淋消毒室彻底消毒后，才能走进“航空餐食”的生产车间。生产车间分为热菜区、冷菜区、糕点甜品区、蔬果分切区、饮料仓库等区域，不同的菜品比如中餐、西餐、冷盘、水果分别在不同的区域内进行加工。
生产车间热厨摆盘。
“航空大厨”们进入生产车间还需要刷门禁卡。记者看到，热菜车间内，厨师们在这里主攻煎、烤、烹、炸，不一会儿，滑炒虾仁、海带烧肉等香喷喷的菜肴就热气腾腾地出锅了；西餐车间内，大厨正在精心烹制着意面牛排；冷菜车间内，一排排木耳鲮鱼肠摆放整齐，刚刚完成标准化分装；糕点甜品车间内，面点师正在制作面包，新鲜的黄油蛋糕、椰蓉包等待出炉；蔬果分切区，厨师们正在搭配多种品类的鲜蔬沙拉；饮料仓库内，种类丰富的饮料即将装车。
餐食温度检测。
机上餐食进行X光检查。
至少经过12小时的加工流程
在东航安徽航食基地，一份飞机餐需经过至少12小时的加工流程，包括初加工、热加工、速冷处理、分装、出库和运输等多道序。
生产车间员工正在装餐
“航空大厨”按标准食谱烹饪，严格控制火候、烹制时间温度，保证品质一致。烹饪完成后，热餐会送入速冷机中快速降温，随后进行分装，待包装完好后进入冷藏库中“待命”。“东航航食制作的餐食大都是现场烹饪，为了保证餐食更加安全，飞机餐的配送过程保证是冷链运输，所以刚出锅的菜肴必须进行快速降温。”李长俊说，快速降温有时间和温度要求，如果没达标，菜肴就会报废处理。
飞机餐面包成品
记者了解到，进入冷藏库的飞机餐，到送上飞机航班计划起飞时间不能超过24小时。分装后的飞机餐需经过多次质量检查，包括感官和微生物检测，金属探测仪，X光机等检测方式确保食品安全。航班起飞前，飞机餐会通过东航安徽航食的特种运输车辆装载上机，并在起飞后由空乘人员按照标准程序加热并分发给乘客，至此飞机餐便完成了它们的使命。
飞机餐冷餐摆盘
符离集烧鸡将成为航空餐新品
据介绍，东航安徽分公司的航班上餐食菜单每月更换一次，在飞机餐中也融入了安徽地方特色，配备徽式炒饭、银鱼涨蛋等菜品。“最近一批上新的飞机餐，有来自宿州的符离集烧鸡。”李长俊说，符离集烧鸡和德州扒鸡、道口烧鸡等齐名，鸡肉酥烂脱骨，味美可口，因此被选中飞机餐。
在特定节日，飞机上还会推出特色餐食，如春节的团团圆圆、步步糕，端午绿豆糕，中秋的月饼等，配合营造节日氛围。
为满足旅客个性化需求，东航还推出“云选餐”服务及特殊餐食定制服务，包括儿童餐、素食餐等，旅客可以根据需求提前预订。“考虑到旅客的口味，飞机餐一般选择牛肉、鸡肉较多，较少选择猪肉，像有特殊气味的比如臭鳜鱼之类就不能选进飞机餐了。”李长俊说。
记者了解到，东航安徽航食每月还会进行餐食评比，对餐食结构进行及时优化、调整，以满足旅客大众化的需求。“日常会根据菜品质量进行回访，定期针对菜品开展满意度调查，及时根据旅客和市场需求优化调整菜品。”
严格的配餐、精细的选材、卫生整洁的作业环境……在多重防范下，美味的餐食护送到机组人员及各位旅客的餐桌上。目前，安徽东方航空食品有限公司除了保障东航的进出港餐食外，还为深圳航空、四川航空、西藏航空、吉祥航空、山东航空、南方航空等10多家航空公司提供飞机餐配餐服务。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 周悦 高敏 摄影报道
（安徽网）
