【CNMO科技消息】近日，加拿大政府宣布冻结特斯拉高达4300万加元（约2.19亿元人民币）的电动车补贴申请，并调整未来激励计划的资格标准，排除特斯拉车型。此举源于特斯拉在短短三天内疯狂售出8653辆汽车，并迅速申请政府补贴，引发政府和本土经销商的强烈不满。
本月初，特斯拉在加拿大的四家门店在短短三天内售出了8653辆电动车，相当于平均每分钟卖出两辆。更令人惊讶的是，这一数据还包括了门店关闭时间。随后，特斯拉向政府申请了高达4310万加元的购车补贴，加拿大的电动车补贴资金几乎耗尽。
这一情况让外界怀疑特斯拉是否刻意利用补贴即将用完的时机，大规模集中销售，以最大化获取补贴。加拿大交通部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）随即下令暂停向特斯拉支付补贴，并对所有申请展开彻底调查。
弗里兰在接受《多伦多星报》采访时表示：“在我担任交通部长后，我立即要求部门暂停所有针对特斯拉车辆的付款，以逐一审查每个申请，并确定其是否符合资格。只有在确认所有申请有效后，才会继续支付补贴。”
但政府的行动并不仅限于调查。弗里兰还宣布，未来的加拿大电动车激励计划将调整规则，确保特斯拉不再符合补贴资格，直到美国取消对加拿大征收的“非法且不合理”的关税。
此次特斯拉的补贴事件，不仅让加拿大政府感到愤怒，也引发了本地汽车经销商的强烈不满。加拿大汽车经销商协会（CADA）发言人休·威廉姆斯（Huw Williams）表示：“CADA对于特斯拉能够独享4300万加元的补贴感到震惊，而本地经销商却因提前替消费者支付补贴而损失近1000万加元。”
政府随后承诺，将向超过200家独立车商补偿这笔费用，以弥补他们在补贴政策上的损失。威廉姆斯对政府冻结特斯拉补贴的决定表示支持，并认为这一举措早该实施。
值得注意的是，自2019年以来，特斯拉已累计从加拿大政府领取了7.13亿加元（约36.3亿元）的电动车补贴，是所有汽车制造商中受益最多的企业。但这次风波或许将成为特斯拉在加拿大市场的一个重大挑战。
