最近最火的车应该是小米的SU7 ultra这一款车了。
虽然52.99万的价格，但是仔细分析起来，可是一点都不贵，这可是1500多匹马力的车，仅卖50多万，要知道以往这种马力的车，都是国外那种上千万的车上才能看得到的。
除了马力之外，小米SU7 Ultra的其它配置也足够亮眼，有人曾分析了一下这款车，说硬件成本都可能要达到60多万……
所以，这款车发布以来，迅速火出了圈，雷军说年计划是1万台，谁知道短短几天，就超过了1万台。
说真的，一款50多万的车，又是纯电动性能车，是相当难卖的，但能火成这样，估计谁都想不到吧。
而这款车的爆火，可是给BBA、保时捷们，出了一个巨大的难题，因为这款车，或许是推倒了BBA、保时捷们崩盘的多骨诺牌。
我们知道，50多万的轿车市场，以前都是56E的市场，如果再往高一点，则是78S的市场，以及保时捷Panamera的市场。
当这些人买了小米SU7 Ultra，则意味着买BBA、保时捷的人少了。
而这种真正的高端市场，销量并不是特别高的，一旦销量低了，那么这些车企怎么办，自然就会降价来促销嘛。
这种价格反馈，是一层又一层的，78S降价，压到了56E了，那么56E降价，56E降价就压到34C了，然后又降价……一级一级反馈，最后导致高、中、低杨门女将全线大降价，这不就是崩盘是什么？
同时，BBA们降价，也会影响到一些有竞争力的国产车。
这就是多骨诺牌效应，从上至下，某一级受影响，下面的全部遭殃。
而对于小米而言，SU7 Ultra这款车，并不是主力车型，他只需要用这款车来证明自己的能力就行。
小米的主力车型，在于SU7，以及接下来的YU7，当SU7 ultra这么难卖的车都能卖这么火，可以想象一下，SU7、YU7会火成什么样。
所以小米汽车，才会创造一个又一个奇迹，雷军就是用这种营销方式，碾压式打击一些友商，友商都没法反击。
