日本首相（资料图）
中日经济高层对话机制设立于2007年，是两国政府间重要的经济领域综合对话机制。受新冠疫情、双边关系冷淡、外部干扰等因素影响，双方自2019年举行第五次对话后，一度停滞。舆论认为，美国总统特朗普再次执政后，强推单边保护主义政策，冲击世界自由贸易体系和全球化，面对新形势，中日均有恢复经济高层对话的需求。
同时，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，近日王毅外长赴日本出席中日韩外长会，并举行中日经济高层对话，请问发言人能否介绍更多情况？郭嘉昆表示，中方已经发布了有关消息，请你查阅。在日本期间，王毅外长出席了第十一次中日韩外长会，时隔6年举行中日经济高层对话，并同日本首相石破茂等举行会见，期间还会见了韩国外长赵兑烈。访问取得了成功。
中日之间，这么多的对话与合作，这在几年前是难以想象的。为什么会这么多？王毅说得相当直白。他指出：中日产业合作紧密，经济利益深度融合，给两国人民带来了实实在在利益，也充分印证中日互为伙伴，而不是对手；互为机遇，而不是风险，应当相互支持，而不是彼此割裂。当然，我们更要看到，国际大环境发生的翻天覆地变化。简而言之，人变了，环境也变了。
特朗普（资料图）
不同于之前的自民党总裁，石破茂本身就对中国的态度就偏向于合作。他知道中国是一个大国，是日本惹不起的国家，和中国对抗就等于死路一条。就算背后有美国，也无济于事。再加上石破茂本身无所谓首相这个职务，甚至在上次日本首相大选的时候，石破茂算是被众人“抬着”当首相的，所以石破茂不太需要理会日本国内亲美派系的脸色。这就为本次中日合作打下了重要基础。所以我们看到，本次中国和日本的合作，是全方面的，是重磅合作，是坦诚的沟通下的产物。所以这也被称为中日6年来的最大突破。
此前，特朗普一上台，原本计划先行访华的石破茂，立马变了行程，飞到了美国。不仅如此，他还承诺要在美国投资一万亿美元，为的就是特朗普在对世界“宣战”时，能对日本手下留情。尽管美日同盟的关系摆在这，石破茂还是不放心地动用了“钞能力”。但特朗普却没给日本通融。美国政府决定从4月开始对进口汽车征收25%的关税，美国商务部长卢特尼克特意强调，日本不会获得关税豁免。汽车产业是日本经济的重要支柱，如果大幅提高关税，汽车厂商，汽车零部件、材料等相关广泛产业都可能受到严重影响。
日本汽车（资料图
