封面新闻记者 曹菲
3月23日，河北石家庄正定县滹沱河生态绿廊的一座铁路桥上，有风筝挂上接触网，导致一辆高铁列车停在桥中间。事后，铁路部门回应工作人员快速处置，列车并未因此晚点，但是此事仍引发了公众对“风筝杀手”的担忧。
3月23日，石家庄正定县一座铁路桥上，风筝飞上接触网逼停高铁。图据网络
事实上，异物挂接触网影响列车运行的情况并不鲜见，严重的曾在五一客流高峰期造成列车大面积晚点。
如何避免风筝、气球、孔明灯、防尘网、农用地膜等五花八门的异物与接触网“亲密接触”，更好地维护铁路沿线安全环境？3月26日，多位铁路工作者在接受封面新闻采访时提出了建议。
春季异物更容易飞上接触网
春暖花开，清风徐来。每到春天，空中的风筝就会多起来。
中国铁路成都局集团成都供电段接触网技术科助理工程师孔学敏告诉记者，春天是风筝等异物挂接触网的高发季，因为春天公众户外活动多了起来，不少春游、踏青地点就在铁路线附近，风筝、气球等低空飘浮物也就更容易飞到铁路线上。
不仅如此，北方春季大风更加重了异物对铁路线的侵袭，农用地膜、彩钢板、防尘网等固定在地面的“硬飘物”都有可能被吹到接触网上。
2021年五一假期，国铁北京局管内多条高铁线连续发生接触网挂异物事件，导致北京西站列车大面积晚点。这些被吹到接触网上的异物就包括防尘网、彩钢板。
2021年京哈线上防尘网飞上接触网的画面。图据网络
铁路沿线禁放风筝、气球、孔明灯等
低空飘浮物
异物飞上接触网为何会影响列车运行？成都供电段江油供电车间接触网工李昌乐解释，电是高铁列车运行唯一的动力，列车需要通过受电弓与接触网连接获得动力。如果异物缠住接触网，可能造成接触网短路、跳闸，也有可能损坏列车受电弓，影响机车获取电流。
因此，为了保证列车运行安全，交通部门出台了多个法律法规，严禁在铁路沿线升飞异物。
《铁路安全管理条例》第五十三条规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
《四川省铁路安全管理条例》第二十二条规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各五百米范围内放飞鸟类，升放孔明灯等低空飘浮物体，擅自升放民用无人驾驶航空器、动力伞等低空飞行物体；第二十四条规定，在铁路线路两侧五百米范围内利用塑料薄膜、彩钢瓦、石棉瓦、树脂瓦、防尘网、地膜、铁皮等轻质材料建造生产生活设施或者广告牌（匾）的，其所有权人、使用人或者管理人应当采取安全措施，做好日常管护和后续清理及回收工作。
若违反相关规定，个人将被处以500元以上2000元以下罚款；单位将被处以1万元以上5万元以下罚款。
沿线环境维护
需要铁路与地方联动配合
虽有明文禁止，然而，一位铁路内部人士告诉记者，铁路法规对于公众的影响力和约束力是比较弱的，大多数人并不了解相关规定，或者即便了解也不当回事。
因此，近年，铁路部门在不断加强铁路沿线安全排查。以成都供电段为例，每天都会安排四五十人对管内110处点位（有地膜、塑料大棚、防尘网的位置）进行排查；铁路沿线还有20多处红外语音播报器，一旦发现异物就会广播提醒。
“铁路部门排查的力量毕竟有限，还需要地方的配合。”孔学敏说。铁路部门一直在借助社会力量进行路外宣传，以提升铁路沿线居民的安全意识，户外活动时尽量远离铁路线。
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编辑 李扬责编 王萌审核 向雷
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