日前，宝马摩托车家族的新成员，全新F 900 GS与F 900 GS Adventure于国内正式官宣，这两款车型接替了此前的F 850 GS和F 850 GS Adventure系列，成为该级别市场的新焦点。此次两款新车不仅在动力、配置和外观设计上进行了升级，更在减重和人体工程学方面进行了显著优化，将为骑手带来更卓越的骑行体验。
全新F 900 GS在外观设计上进行了大胆创新，采用了宝马街车系的前大灯设计，上下分层的对称性LED灯组别具一格。同时，风挡设计采用了小号的拉力车风格，既实用又不失时尚感。油箱也经过了精心设计，采用了轻量化的塑料材质，有效减少了覆盖件，使得造型更加简洁轻盈。
F 900 GS Adventure则则保留经典“大小眼”灯组，更具辨识度，车身线条更加紧凑，油箱造型优化，站立骑行时操控更灵活。同时，F 900 GS Adventure还配备了更大的23L油箱，提供了出色的续航能力，成为探险路上的得力伙伴。
两款车型均搭载了源自F 900 R运动街车的水冷直列双缸发动机，排气量提升至895mL，最大功率输出达到66kW，最大扭矩93N·m，而且在调校上更加注重动力输出的平顺性和响应速度。两款新车均提供了两种可选的骑行模式：公路（Road）和雨天（Rain），并配备了ABS Pro和DTC牵引力控制系统。此外，还可选装Riding modes Pro系统，该系统提供了额外的骑行模式、预选功能等，进一步增强了驾驶体验。
减重是新款F 900 GS与F 900 GS Adventure的重要升级之一。宝马针对多个部件进行了轻量化处理，如前灯、摇臂、侧支架、排气管、副车架以及油箱等。据宝马官方宣称，新款F 900 GS相较于前代的F 850 GS减轻了14公斤的重量，整备质量控制在219kg左右，使得新款车型在越野驾驶中更为轻盈灵活。
在人体工程学方面，宝马也进行了诸多改进。新款F 900 GS的车把设计得更高，而脚踏板则降低了高度。这样的调整配合上新设计的油箱，使得站立骑行变得更加轻松自如。后制动杆也被精心设计成更易于触及，让骑士（参数丨图片）可以更舒适和稳定的控制车辆。
