仔细看中国古代的历史，就会发现似乎存在一些奇怪的巧合，比如开创下不俗成就的秦朝和隋朝竟然都是短命王朝，在它们后面的汉朝和唐朝却历经几百年。
其实这看似巧合，实际上有一定的科学依据，比如汉朝和唐朝为何能有几百年的国祚，很大一部分原因是继承了秦朝和隋朝的很多优秀制度。
比秦朝知名度更低的隋朝，虽然只存续了37年，但其实也留下了不少好东西，比如这4个雄伟建筑。
大兴城
公元581年，北周静帝宇文阐禅位给随国公杨坚，于是杨坚建立隋朝，将汉长安定为都城。
但是当时汉长安经历了长时间的战乱，已经十分破败，不适合皇帝居住，于是杨坚便下令在长安东南方向找块地重新建都城。
这个任务交给建筑学家宇文恺，历经两年的设计和选址后，583年正式开工。
先是在城西侧开挖龙首渠、永安渠和清明渠，将浐水、交水、潞水引入宫城，之后再凿300里的水渠连接大兴城和潼关，取名广通渠。
公元605年隋炀帝杨广继位，大兴城还是继续建造，通济渠、永济渠相继建成，公元613年他发动10多人修筑大兴城外裹城，大兴城的总体格局才正式形成。
这座花费10年的都城到底建造得怎么样，可以说造就了后世都城的模板。
它总体是方形的，单边城墙约有9公里，东西南三面城墙都分别有一个门，同时南北以朱雀大街为中轴线。
这条朱雀大街宽达150米，又称为“天街”，是当时世界上城市中最长的中轴线，东西各有五条街道，每条街道的房屋商铺都基本相等。
同时东西两边都设置有专门的商业区，位置也是对称的，称为东市和西市，现在的“买东西”极有可能就是来源于此。
除了城市布局十分对称之外，宇文恺还运用了《周易》中“六爻”的理论建设宫城。
在“九二”的高地上建造皇帝的宫殿，象征“帝王之居”；在“九三”的地方建造政府机关，寓意文武百官努力工作，报效朝廷；在“九五”之地建造玄都观合兴善寺，供奉神灵。
总体的建造思路除了让百姓安居乐业之外，最重要的是保佑隋朝皇权巩固，加强中央集权。
可惜他的愿望没有实现，但是大兴城给后代政权的都城建造打好了模板，此后的都城都能看到大兴城的影子。
隋唐大运河
在历史书上，隋炀帝除了残暴、荒淫无道外，唯一的优点就是下令挖掘大运河，但原因也是为了方便他到江南去找美女。
但事实真是这样吗？我们并不得而知，不过皮日休的诗句“都道隋亡因此河，至今千里赖通波”，倒是认证了这条大运河的作用。
其实隋炀帝并不是大运河的初创者，早在春秋时期吴王夫差就为了北上讨伐齐国和晋国，而下令开凿邗沟，以今天的扬州为起点。
战国时期魏国迁都到大梁，也就是如今的开封后，开凿从郑州荥阳到开封的运河，这就是项羽和刘邦楚河汉界——“鸿沟”的前身。
到两汉时期又连接开封和周口的运河，取名为汴渠。此时的鸿沟已经不只是连接荥阳和开封的一条普通运河，而是一个系统，沟通了5条河流。
到隋炀帝时期，才正式打通以洛阳为纽带的通济渠和永济渠，再连接杭州，隋唐大运河正式全线贯通。
通过隋唐大运河，南方的各种货物可以更快运往北方，同时也使得南北方的文化交融、相互影响。
不过隋唐大运河是一个“人”字形的运河，相比于后来的京杭大运河，路程要更远。
到了元朝时忽必烈下令“裁弯取直”去掉洛阳，直接将北京和杭州连接，形成如今我们看到的京杭大运河。
回洛仓
除了隋唐大运河之外，隋炀帝还做了一件有利于民生的事情，那就是设置“国家粮仓”回洛仓。
《隋书·食货志》中记载：“炀帝即位……始建东都，以尚书令杨素为营作大监，每月役 丁二百万人。徙洛州郭内人及天下诸州富商大贾数万家，以实之。新置兴洛及回洛仓。”
隋炀帝在建造新都城之外，还新建了兴洛仓和回洛仓，这两个都是大型国家粮仓。
2013年时在洛阳小李村马坡村以西的地方就发现了一个回洛仓。
这个仓东西长1000米，南北宽355米，规模十分庞大，相当于50个国际标准的足球场。
里面是排列得整整齐齐的内径10米的仓窖，约有700座仓窖，根据专家预计，每个仓窖可以储存约50万斤粮食，整个仓城可以储存3.55亿斤粮食。
这么大的粮仓，真有这么多粮食储存吗？前期是有的，但是后期粮食就被隋炀帝消耗殆尽了。
不过回洛仓的建造给了唐朝灵感，唐朝建立后在城内建造了“含嘉仓”，回洛仓就被废弃了。
赵州桥
除了大兴城建造得十分恢宏之外，赵州桥也是隋朝的著名建筑。这是由工匠李春设计、建造的现存最古老的石拱桥，在语文书上相信很多人都读过。
赵州桥又名安济桥，在河北省石家庄赵县洨河上，因此也叫赵州桥。
它的建造时间大致是在公元595年～605年，是用石块拼砌成弯曲的拱作为桥身，净跨37m，宽9m，一个大拱肩上再开辟出四个对称的小拱。
刚开始人们以为这样的设计很快就会跨，不说人走在上面走不了，就是洪水一来立马就被冲垮了，但等洪水真来的时候，人们才知道那四个小拱的作用。
上面的坡度十分小，不仅能供人行走，还能通过马车等比较重的物体。李春用这样的设计不仅减轻了桥身自重，还节省了材料，更重要的是便于排洪。
像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪才出现，比我们晚了1200多年，可见我国当时在世界上是十分先进的。
而且在赵州桥上的雕刻也让后世惊叹不已，栏板、望柱和锁口石都刻有精美的雕刻，尤其是上面的狮象龙兽十分逼真，形态各异。
本来赵州桥的伟大之处还没有那么出名，直到著名建筑学家梁思成来到石家庄，看到赵州桥，赵州桥才真正算是遇到了懂它的人。
此后，赵州桥成为轰动欧洲的惊世之作，茅以升用他的一生来保护和修缮赵州桥。
赵州桥不仅是中国人的骄傲，也是世界桥梁建筑史中的瑰宝。
纵观隋朝的历史，短短37年出现了4座足以影响后世的雄伟建筑，还有杨坚开创的科举制度，打破了门阀在官场的垄断，让平民百姓也能通过知识改变命运。
唐朝继承了它的科举制度、沿用大运河、以大兴城为模板建造都城、学会回洛仓造成了含嘉仓，使得唐朝成为“万国来朝”的超级大国。
其中不仅是因为唐朝皇帝的励精图治，同时也有隋朝打好了基础的原因。
