3月24日，由重庆市交通运输委和四川省交通运输厅联合组织编制的川渝区域地方标准《川渝省际毗邻地区公交运营服务规范》正式发布。作为《推动成渝地区双城经济圈综合交通运输高质量发展标准体系》在运输服务领域的重要落地成果，标志着顶层设计向实操规范的实质性转化。
2020年4月23日，成渝地区双城经济圈首条跨省城际公交线路在重庆潼南城区至四川遂宁磨溪镇开通。罗列 摄
川渝两地已累计开行25条省际公交线路
据介绍，《川渝省际毗邻地区公交运营服务规范》聚焦川渝毗邻市（区、县）间的公交服务标准化与一体化发展，旨在通过统一服务标准、优化资源配置、推广数智化技术、践行绿色低碳理念，全面提升区域公共交通服务质量和运营效率。
自2020年4月开通首条省际公交以来，川渝两地已累计开行25条省际公交线路，日均客流达1.1万人次，“1小时生活圈”逐渐从规划图景变为民生实景。然而，伴随成渝地区双城经济圈建设的深入推进，跨省通勤需求快速释放，省际公交在区域协同、基础设施衔接、线网优化等方面仍面临一定挑战，制约了整体服务质量和运营效率的进一步提升。
为深入贯彻落实成渝地区双城经济圈建设战略部署，推动川渝省际公交由“开得通、走得了”向“留得住、通得好”转变，川渝两地交通运输主管部门组织开展了《川渝省际毗邻地区公交运营服务规范》的编制工作。规范以“标准化引领、数智化赋能、绿色公益护航”为核心，从总体要求、线路、场站、车辆、服务、调度、安全、服务监督及投诉处理等方面进行全面规范。
例如，规范电子站牌、智能化购票方式、卫星定位终端、视频监控等数字化基础设施设备，构建优质、安全、便捷的省际毗邻地区公共交通系统，通过科技赋能服务、“数字”赋能公交，采集出行大数据，实现精细化运算和数字化监控，不仅提升公交运行效率和安全性，也为毗邻地区居民带来更加便捷、顺畅的跨省出行体验，推动省际公交服务迈向高品质、智慧化发展。
针对川渝复杂的山地地形，规范细化安全技术标准，明确线路规划需避开高风险山区路段，并对隧道、桥梁、坡道等关键基础设施设定严格参数，确保线路通行安全。同时，健全突发事件应急处置体系，优化预案机制，强化运营调度与安全管理，构建全方位、多层次的安全保障体系。通过标准化、安全化、精细化管理，夯实川渝省际公交安全基础，让居民跨省出行更加安心便捷。
川渝开通首条城际公交线，2020年5月20日，一辆由潼南城区开往四川遂宁磨溪镇的公交车驶入管店村车站，附近的村民赶集后愉快回家。 张定文摄
成功推动多条省际公交线路优化升级
同时，两地将大力推广使用新能源等节能环保车辆、强调优化资源利用以及绿色交通基础设施设备的建设，使跨省公交在提升通达性的同时，更加节能高效。在兼顾成本监审与现行价格水平衔接的基础上，规范川渝省际毗邻地区公交票价，既筑牢公益服务“民生底板”，又构建可持续发展“安全阀”，为实现基本公共服务均等化提供有力保障，让跨省通勤更便捷、更惠民。
目前，重庆物流集团等相关合作单位率先开展试点应用，通过实施票价普惠政策、优化购票流程、推行公交一卡通互刷互认、规范运营服务等一系列措施，成功推动了川渝20路、21路、邻渝双城巴士等多条省际公交线路的优化升级。不仅使出行成本降低40%，通勤时间缩短60%，还使得单条线路日均客流量较优化前增长了300%。
未来，随着规范的全面落地实施，省际公交运营服务将迈向标准化、协同化新阶段，实现从“局部试点”到“全域贯通”的跨越升级，不断拓展川渝融合的深度与广度，以更高质量的交通一体化助力成渝地区双城经济圈建设，为区域协同发展注入强劲动能。
上游新闻记者 黎静
