房地产的下行，越来越多的人不再热衷于购房了，尤其是一些已经退休要么就马上退休的，大多都是有很多的房产的，而且每个月收入还非常不错，随着购房浪潮的过去，旅游、休闲等活动都成为了他们的日常，很多退休老年人都开始享受个人的生活了。
就目前来看，现在身边很多的老年人越来越不安分了，很多老年人不再局限于在家带孙子、跳广场舞等，很多人都开始背起行囊往外开始追求诗和远方了，所以打开媒体总是能够看到一些叔叔阿姨在全国各地景区打卡的照片，也正是老年人的生活方式发生了变化，所以现在老年人的出行需求也越来越明显。
公交改革第一枪
根据国家的有关数据显示，我国目前年龄超过65的老年人足足有两亿多，全国老龄化也愈来愈严重了，所以现在国家关于老年人的问题也越来越重视。
比如给老年人提供养老金，在一些景区老年人半价门票等，从多个方面方便老年人的生活，最近有一地也是从老年人出行方面为老年人考虑到了很多。
这个地方就是辽宁海城，打响了公交改革的第一枪，从政策来看，将越来70岁以上才能免费坐公交车改成只要满60岁就可以坐。
只不过这年龄变化是有一定的要求的，60岁以上免费乘车是要在特定时间才可以用的，具体限制是在早上的6点半到8点半，下午三点半到5点半这4个小时时间段。
在其余的时间还是和之前一样的都是70岁以上才能免费坐公交，这一政策不仅仅满足了之前降低老年人年龄的需求，还进一步缓解了原本乘坐拥挤的问题。
原本对老年人是利好的消息，却引起了一众老年人的不满，他们认为错峰免费不合理。
因为很多老年人都是一大早坐公交送孩子上学、出去锻炼等，一旦错过了这个时间就没办法享受这样的福利了，错过了这个时间就意味着70以上才可以免费了这样的话很多老年人都不太乐意。
不得不说政策出来真的是说什么的都有，又不是从根本上杜绝了老年人公交免费这一政策，只是在部分时间部分年龄的不免费就这么多人反对。
不管怎么样一项政策始终是会有人支持，有人反对的，即便是给更大的优惠依旧还是会有人不满意，不过辽宁海城算是打响了公交改革的第一枪，从各地的政策来看，还没有实行错峰免费的，也算是给全国各地公交改革树立了榜样。
为什么要改革
我们都知道现在的大部分老年人在家里都是坐不住的，都是想要往外走的，有钱有条件的外出旅游，没有条件的就只能帮孩子带带孙子，出门买买菜做饭了。
但这些都是需要交通工具的，一堆老年人喜欢什么样的出行方式，公交车可以说是永远的第一了，因为便宜甚至到了年龄还免费，这免费的羊毛老年人能不薅么。
但正是因为这样的政策，很多老年人只要是可以免费坐公交哪怕是在高峰期也来凑热闹，这要是遇到早高峰和晚高峰就会让原本就非常拥挤的交通苦不堪言。
孩子上下放学、打工族上下班稍不注意就会因为没有坐到交通工具而迟到被扣全勤，甚至于一些老年人还在早晚高峰期的时候和年轻人争起了座位。
近几年因为年轻人没有让座，老年人动手的事件不在少数，所以说公交改革已经是势在必行了。
而且很多上班族对于公交这类依赖性非常高，在早晚等过公交的大家都知道，早上的公交车非常难等。
而且是非常的拥挤，而老年人又在这个时间初中买菜又是大包小包，更加剧了公交拥堵的情况。
而且到了下班高峰期，很多年轻人本就一天非常的累，公交车通勤非常远的情况下很想找个座位坐下让自己休息一下，结果还得和老年人争抢，这就让很多年轻人非常崩溃，所以有很多年轻人呼吁直接废除老年人的公交卡。
除此之外，我们都知道只有在一些城市才会有公交车坐，而在很多的农村地区，交通并没有那么的发达，很多老年人都很少出行。
基本上是坐不了什么公交车的，如果条件和身体情况允许的情况下，都是骑电动车、自行车了，所以即便是给了他们老年卡，他们也没有办法享受到免费的福利。
而且浪费了公共资源，所以将公交卡以现金形式发放综合补贴也能够让农村的老年人平等的享受到这份社会福利。
而且对于一些家庭条件不好的老年人，补贴还能够适当的改善他们的经济情况，帮助他们渡过难关。
而且从老年人消费心理来看，他们拿到补贴之后是会有很多的想法的。
以前是公交卡白坐白不坐现在直接变成了没必要的情况下就别坐，因为津贴可以省下来，也是在省钱了。
这样不仅可以缓解交通拥挤的压力，还能够一定程度上减轻年轻人的压力和负担，让年轻人能够更加轻松上下班。
结语
尊老爱幼是一个文明社会的基本准则，老年人的利益需要大家照顾，但是年轻人也需要呵护，近年来，就业环境非常不好，年轻人的压力非常大。
又背着很重的经济负担，日常的生活都是在为了三瓜两枣，为了生活在辛苦奔波，每天的生活都苦不堪言，甚至有些还出现了心理问题。
而海城打响这一枪不在于政策是有多么的完美，而是它撕开了老年人既要又要的虚伪的一面，把更多的时间和机会留给了年轻人，老年化的加剧导致现在的公共资源也没办法满足所有人了。
所以就需要一条非常明确的规则来约束，才能够让更多的人享受到公平，所以相信还会有更多的城市像海城一样推出更多更公平的公交政策了。
