三种动力选择、独树一帜的原创设计、首搭英伟达Thor、旋转式座椅、可DIY的车内空间......
都汇集在一款车上，这是一款车长超过5.2米，轴距超过3米的豪华六座SUV，甚至有人说它是有史以来最好的领克，称它为“杭州湾揽胜（参数丨图片）”。
转战新能源到闯进时代豪华头列，拥有傲人家世的领克，能否竖起新的标杆？
我们从领克900开始。
先说大家最关心的“豪华”价格，4款配置，价格区间从33万元到43.5万元，新车将于4月底发布，将搭载宁德时代骁遥超级增混电池。
总共三种动力三种续航可选择，1.5T+双电机、2.0T+双电机和2.0T+三电机，以及220km、280km、268km的纯电续航。
预售还有1000元的膨胀礼可以拿到，直接抵扣5000元购车金等5大礼包，可享受至高33,999元的礼遇。
豪华+设计，领克的顶配
领克900的车身尺寸为长5240mm、宽1999、高1810mm，轴距则达到了3160mm，妥妥的大型SUV。
外观方面，对于这样一台大型SUV来说，自然需要足够强大的气场来支撑，整车造型非常的硬朗简洁。
依旧是延续了领克新一代THE NEXT DAY设计语言，前脸灯组为领克家族式设计，但在此基础上还加入了新的设计元素，贯穿式科技交互屏颇有点极氪的血缘纽带。
而后尾灯则处理成贯穿式灯带设计，并在车顶上方配备扰流板。悬浮式车顶以及敦实的车尾造型，得益于优秀的造型设计使得这台车达到了0.27Cd超低风阻系数，在审美与实用上做到了兼容。
另外，这款领克900上用上了国内第一款的天地门设计，打开后尾门后上下开合，可承重300公斤，两个人坐着是没有问题的，而且最关键的是入门版本就配有，区别在于入门版本为手动开合其他均为电动。
天地门，虽然这个设计并不是领克首创，但确实在中国市场独有的，我的很多朋友都喜欢开着车去露营，去自驾游，去追寻诗和远方。
对于这样一台大型SUV来说，这个东西不仅是真的有作用，而且确确实实营造出豪华车的氛围，大家仔细想想都有哪些车才会配有天地门。
内饰设计上，采用了时下主流的简洁风格，小仪表屏幕+大尺寸中控屏设计，领克900采用了一块30英寸的巨大中控屏，直接从中间贯穿至副驾，而且采用了6k的高清分辨率。
而这块6k分辨率的屏幕这台车还有一个，就是二排上方的娱乐屏，相同的配置，同等的享受，而且这是不需要选装的。
车机上这次主要是采用了罕见的双旗舰芯片配置，实现八屏无界交互，搭配双8295芯片+Flyme Auto生态，构建无感交互智能中枢，Flyme Link在手机车机交互上从去年在其他车型上就已经感受到它的丝滑和生态融合。
另外在座椅方面全车1、2、3排均支持加热按摩功能，每个座椅都采用Nappa真皮包裹，二排座椅还可以180度旋转，和极氪MIX上一脉相承让车内空间有更多的拓展可能性。
除此之外，车内还配备了31扬声器哈曼卡顿 performance音响+杜比全景声、9L的车载冷暖冰箱、全车的12处充电接口包括2个220V的电源接口以及车外无数摩友心心念的电动拖车钩，可拉2T的重量。
操控+安全，领克的基因
领克900是基于大型电混车专属架构SPA Evo平台打造，我们都知道吉利系如今对平台造车的能力已经是炉火纯青了，这次的SPA Evo平台能够让大车在保持操控性能的前提下还能更节能。
另外，新车还配备智能魔毯悬挂，闭式双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼电控减系统，可提前感知路况并进行智能调节。
除此之外，配备领克Super AI数字底盘的顶配车型的矢量机动转向还可以实现原地掉头、蟹行模式等极限操作，可以说大尺寸SUV有了A级车的转弯半径。
在安全上，领克900采用潜水艇级的金刚笼式车身，通过中国首次双百超标准碰撞测试，AEB刹停速度130km/h以及EMA紧急避让系统，对于风险预判的能力有很大提升。
现在智驾的使用频率越来越高，操控要和智驾连接起来看，在智驾上领克900搭配了Thor芯片+29颗感知硬件的智驾系统，全系都可以实现全场景车位到车位、城市无图NOA、高速NOA、记忆泊车等功能。
而且由于是插混车型，所以长途出行没有任何续航焦虑，领克900将首发搭载宁德时代52.3度的骁遥电池，达到3.5C充电倍率，17分钟从20%充到80%，比很多纯电车型的充电效率还要快，可以说是混动车型里最强的几个之一。
至于如何选择那就要看个人用车场景了，一个1.5T，一个2.0T，1.5T的电感很足，同时很节能，2.0T的动力更加充沛，性能表现非常强。
如果有长途需求那2.0T，长距离开起来更加悠然，如果短途和郊区行驶，那选1.5T绰绰有余。
总结：
消费升级催生用户对汽车“全能化”的极致需求，领克900算得上是领克品牌的最新全能旗舰。
在空间、操控、智能以及豪华上都有了新的诠释，做到了性能与豪华的平衡，况且4.3秒零百加速，EM-P节能又性能，整部车都在表达着领克的宣誓。
领克900，能否力拔山河气盖世，还需市场的烈火检验。
