日前，AMG旗下的全新一代AMG GT 63 4MATIC+迎来国内首秀，新车是AMG GT家族的第二代产品，也是AMG独立研发的第5款车型，搭载了4.0T V8双增压发动机，而且沿用了一人一机的传统，有望于今年内在国内上市。
外形方面，新车的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，带来了比较锐利的视觉效果。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有导流槽，而且营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。
侧面造型方面，车身采用的是双门溜背式造型，线条感比较干练，无框侧滑门也没有缺席；前翼子板位置设计有导流槽，而且加入了黑色饰板进行装饰，门把手则是 弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了暗金色多幅式造型，搭配侧裙部分的宽体套件进一步增强了运动气息。
尾部造型方面，车顶设计有小鸭尾以及固定式尾翼，而且加入了碳纤维纹路进行装饰，风格显得比较夸张；尾灯组属于典型的家族化造型，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有扩散器以及双边共四出排气口，带来了非常激进的视觉效果。
内饰方面没有什么特别的地方，提供有三幅式多功能方向盘、带有3D效果的悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分使用了碳纤维纹路进行装饰，圆形空调出风口造型类似飞机涡轮引擎，同样属于标志性的设计。
动力方面，新车搭载了代号为M177的90度夹角4.0T双涡轮增压V8发动机，配备有全新的油底壳以及重新布置的中冷器，而且还采用了平面曲轴设计，最大功率达到了585马力，峰值扭矩800N·m，与之搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器以及AMG高性能四驱增强版，零百加速时间为3.2秒。
底盘部分采用了带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，号称可以大幅抑制车辆侧倾，保证姿态稳定，后轮转向也没有缺席，让车身更灵活，带来了更强的操控性。
