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-＜前言＞-
曾经，美国海军在世界上的地位几乎是不可撼动的。但随着时代的变迁，尤其是近年来中国军事力量的迅速崛起，美国海军的优势已经不再像过去那样明显。
早些时候，就有不少媒体指出，美国海军正在被中国超越。直到最近，“星座”号护卫舰的出现，才让人们更加直观地感受到中美之间的差距。
美国媒体明确表示，通过“星座”号这艘军舰，可以清楚看到中国为何领先，并且毫不掩饰地提到，美国建造一艘航母需要11年，而中国的速度却远超于此。
“星座”号护卫舰
-＜美国舰队现状＞-
如今的美国早已不再是昔日海洋霸主的模样。这其中最显著的问题就是效率低下，以“星座”号护卫舰为例。
早在2020年，美国就接到了这份订单，理论上应该立刻投入生产。
“星座”号护卫舰制造
然而，这艘军舰的制造初衷是为了扭转美国在军舰建造领域的劣势，但结果却适得其反，不仅没能改变现状，反而进一步证实了外界对美国效率低下的质疑。
回顾整个过程，问题的核心还是出在效率上。虽然2020年就已经拿到合同，但直到2022年才正式开工。
美国制造航母
当时官方信誓旦旦地宣称，这艘军舰将在2026年完成下水，可实际上两年过去了，工程进度仅仅完成了10%。如果按照目前的速度计算，完全建成至少还需要20年。
除此之外，“星座”号还暴露了美国的另一大问题——高昂的成本和频繁的设计修改。
美国造船
在整个项目推进过程中，美军不断调整设计方案，比如船体加长、加固，螺旋桨叶片重新设计等。这些改动不仅拖慢了工期，还导致预算严重超支。
原本预计成本为13亿美元，经过一系列修改后，总成本飙升至约19亿美元，相当于原计划的一半多。
落后中国
这一现象反映了美国当前的一个重要现状：为什么越来越多的武器订单流向其他国家？关键原因就在于制造过程中成本持续攀升，价格居高不下，诚信难以保证。
究其根本，这与美国制造业的整体下滑密切相关，直接影响到造船和其他军工领域，进而造成成本失控。
美国在这方面的大手笔早已闻名遐迩，甚至连本国官员也不得不拿中国作对比来凸显差距。
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-＜美国高昂军费＞-
军费开支高并不一定是好事，反而可能加重国家经济负担。例如，去年全球军费总支出为2.4327万亿美元，其中美国占比高达40%，达到了9679亿美元。
美国空军少将卡梅隆·霍尔特曾公开比较中美军费成本差异，他指出，美国花费20美元才能完成的项目，中国仅需1美元即可实现。
空军少将对比
不仅如此，在生产速度方面，中国同样遥遥领先。霍尔特称，中国建设武器库的速度是美国的四到五倍，但成本却仅为美国的一小部分。
从数据来看，中国海军实力确实已超过美国。例如，从2014年至2023年的近十年间，美国总共下水了67艘舰艇，而中国则完成了157艘。
卡梅隆·霍尔特
更令人惊讶的是，美国在军事制造方面的速度似乎越来越慢。21世纪初，建造一艘攻击型潜艇只需六年，现在却延长至九年；过去造一艘航母需要八年，如今更是增加到十一年。时间的延长必然带来经费压力，预算超标几乎不可避免。
那么，中国的造船速度究竟如何？与美国相比又有多大差距呢？
辽宁舰
-＜中国制造业的优势＞-
以我国第一艘航母辽宁号为例，它于2013年开始切割钢板，正式进入建造阶段，仅仅四年后的2017年便成功下水。
这意味着，美国造一艘航母的时间，足够中国建造接近三艘。也难怪中国如今拥有世界上规模最大的舰队之一。
中国舰队
这样的速度到底有多惊人？我们可以参考俄罗斯上世纪的工业水平。例如，苏联时期的库兹涅佐夫号航母仅用了三年就下水，但与中国相比仍有不足。
为什么这么说？因为当时苏联大型船坞资源紧张，库兹涅佐夫号在下水时完成度极低。根据记录，即便到了1989年，这艘航母的完工率也只有70%。
库兹涅佐夫号航母
反观中国的航母，在下水时基本已经达到完全体状态，仅用一年时间便实现了全状态试航。由此可见，中国在这一领域的技术优势。
随着中国制造业的不断成熟，我国造船能力已经稳居世界第一，这也是我们在军舰和航母制造领域信心十足的原因。
辽宁舰就是在大连最大的船坞中生产的，而类似规模的船坞，大连至少有三个。
中国造船厂
如果考虑到船坞数量和航母体积的比例，当中国火力全开时，我们甚至可以看到三十多艘航母同时在不同船坞内建造的壮观场面。
至于价格方面，中国军工生产一直以性价比著称，这一点从美国官员的评价中也能看出端倪。
大连造船
-＜结语＞-
中国制造业多年来的积累终于在今天得到了充分体现。尽管我国航母数量还有提升空间，但这绝不是因为我们缺乏能力，这一点从中美俄三国的对比中显而易见。
希望中国的造船业能够再接再厉，为我们带来更多先进且令人瞩目的航母，进一步扩大与美国之间的差距。
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