3月25日，据岛内媒体报道称，3月24日上午6点至3月25日上午，至少6架无人机和电子战飞机先后进入台岛西南空域以及屏东县最南端恒春乡以北90公里空域。值得注意的是，3月25日上午以来，在巴士海峡以北至台岛高雄市和屏东县以南海空域，多架运-9电子战飞机和运-9电磁情报收集/战场指挥飞机，配合电子战无人机以及侦察无人机在巴士海峡附近进行高密度巡航活动，引起各界高度关注。
根据Flightradar24航班信息系统3月25日显示，一架被故意抹去飞行呼号的MQ-4C“海神”无人战略侦察机自东向西，于25日凌晨穿越巴士海峡，在屏东县以南大约150公里的空域进入南海相关海域。随后不久，该型无人机进入南海之后，突然向西北方向，贴着台岛西南海岸线飞行了大约120公里，在接近台南市和澎湖县七美县西南大约170公里的空域再次转向，直接沿着潮州市、汕尾市方向进行贴边飞行。
MQ-4C“海神”无人战略侦察机转向时，距离潮州市与汕头市之间交接的南澳县距离大约190公里，之后谈及沿着广东沿海一路贴边飞行，在飞行大约200公里后突然关闭机上应答器，至此这架无人机的飞行轨迹在Flightradar24暂时消失。
值得注意的是，就飞行几个小时大约1200公里后，该机在距离三亚市小东海以南大约220公里的海域再次打开应答器，在进行一个大半径掉头后沿着南海海上飞行情报区固定航线返回巴士海峡，随后从巴士海峡飞回关岛安德森空军基地。
需要特别指出一点，自今年3月以来，来自关岛安德森空军基地的MQ-4C“海神”无人战略侦察机已经先后4次进入台海以南和南海海空域对大陆沿岸进行“贴边”抵近侦察飞行，3月21日和3月23日，Flightradar24航班信息系统显示多次隶属于美国海军的MQ-4C机内巴士海峡，在台岛西南海域和汕头沿岸海域执行危险的抵近侦察任务，从其飞行轨迹来看，该机的图谋和行动十分凶险。
与此同时，在台岛西南海域多次发生激烈的电子对峙和空中对峙飞行，分析人士指出，MQ-4C是美国海军远程海上巡逻和抵近侦察的核心装备之一，也是P-8A反潜巡逻机的重要海上反潜力量补充。
根据美方MQ-4C在南海北部空域的行动轨迹，我们大致可以判断出其主要执行的任务类型：
1、该机携带的AN/ZPY-3大型全向扫描雷达可以在240公里至500公里距离对海上和沿岸目标提供360度持续覆盖的空中监视和立体测绘服务，因此，虽然该机距离海岸达到200公里左右，但是已经足以通过大型雷达对海岸内陆的纵深目标进行测绘和扫描检测。
2、值得高度重视的是，MQ-4C携带的总和传感器平台可以在空中第任意方向感兴趣的目标实施探测，这将赋予MQ-4C对某个特定目标进行“聚束照射”的能力，也就是利用自身雷达的高信噪比，可以增强该无人机在海浪反射杂波和海上特殊空情等背景下的探测性能，这使得MQ-4C能够探测到如潜望镜等微小目标，这就让该无人机可以跟踪和发现海面上微小的异动，继而对敌方核潜艇和潜艇进行跟踪。
因此，MQ-4C经常被部署到潜艇军港附近，配合水下己方核潜艇和水下无人潜航器，对敌方核潜艇出入军港进行实时监控。
3、MQ-4C在远海抵近飞行，不仅可以对敌方军港、港口、海上作战舰艇和作战编队进行24小时的不间断监控，而且还可以为其他作战系统提供强大的目标指示和照射能力。
4、最后该型无人机在18000米高空，可以对敌方内陆目标和沿海目标进行大面积立体测绘，并实时掌握敌方海上部署和舰队情况。分析人士指出，在当前黄岩岛局势突然再起波澜，台海局势风云诡谲之际，美方依然派遣大型战略无人机进行如此危险的抵近侦察飞行，完全就是一次明目张胆的空中挑衅，美方不遗余力制造海上冲突和空中对峙，其图谋归根到底必将失败。
