3月21日，福建泉州丰海路发生一起致命事故：一辆挂临牌的小米SU7 Ultra在城市道路以150公里/小时高速行驶时，为避让变道车辆，失控撞飞右侧骑行的电动车，电动自行车骑行者被撞飞数米远，致骑车者脑死亡，靠呼吸机维持生命。
而仅仅半个月前，3月6日,山东潍坊一小米SU7 Ultra车主在城区道路飙车，17秒内将车速从0飙至300公里/小时，最终被警方以“严重超速”拘留。
F1车手格罗斯让在火海中逃生后感叹：“没有Halo系统，我早已化作赛道上的尘埃。” 一些新能源车企在营销中推崇“速度是一种信仰”、“性能至上”等理念，通过极速参数、赛道表现等吸引消费者，但在民用领域，电车虽在动力性能上逼近甚至超越燃油超跑，安全冗余却未同步提升。当驾驶者将赛道模式带入城市，没有地理围栏限制，没有赛道经验，这就是一只脱缰野兽。
在追求“速度与激情”的营销叙事中，车主首先应敬畏生命，因为没人会为你买单。
校对 盛媛媛
编辑 丁皓宇
