在中国连续推出两种六代机——歼-36和歼-50之后，世界各国也不敢怠慢，
除了美国空军的F-47之外，美国海军也在研制下一代舰载战斗机（F/A-XX）项目。
此外，积极发展六代机的国家或联合体还有日本、英国和意大利三国已经同意，加快推进新一代战斗机“全球作战空中计划”（GCAP）战斗机的联合开发计划，
以及由法国、德国和西班牙三国联合研制的第六代战斗机计划——“未来空中作战系统（FCAS）”。
虽然美国声称F-47已试飞了5年之久，但很多人士认为这不过是美国不甘落后于中国的谎言，
实际上在这场六代机研发大战中，中国依靠同时试飞两型六代机，已实现了在新一代尖端战机项目上的全面领先。
据海外媒体引述军事专家的话称，川普之所以会宣布F-47已授权波音开始研发，与日前中国第六代战机歼-36单机试飞有关。
在网上盛传的歼-36的第二次试飞后，判断可能即将进入量产阶段，因为这次试飞时出现“三发全开”、“没有战机伴飞”和“收起起落架”的情况。
就军事学来看，歼-36应该准备进入量产了，因为只有一架技术比较成熟的新战机才会在试飞时完全做到上述三项。
而歼-36若是准备在2027年开始量产，势必会造成美军极度的战略劣势，所以美国才会在这时推出F-47来壮胆与狡辩。
实际上，中国完全可以自豪地宣布，在全球六代机研发竞争中居于领跑地位。
就研发进度而言，美国空军的F-47可能将在2035年开始服役，美国海军的F/A-XX项目如果顺利也会在这个时间替代F/A-18E/F和EA-18G等战斗机；
日英意三国的新一代战斗机“全球作战空中计划”（GCAP）战斗机的联合开发计划，目标是在2035年前部署这款未来战斗机；
法德西三国联合研制的未来空中作战系统（FCAS），目标也是相关开发工作将在2035年之前完成，并在随后转入批量生产。
因此来看，至少将在2030年前服役的中国六代机，绝对是一骑绝尘的。
据美国媒体《对外政策》报道，近期中国空军第二次试飞六代机歼-36，网络上已经出现了这架六代机单独试飞的照片。
这是该机时隔三个月后，第二次试飞非常大胆——三台发动机全部处于开启状态，或许证明歼-36的技术进度已经成熟很多了。
对此，有美国专家直言，直接用10个字来发出警报：严重挑战美国空优地位。
其实这句话并不恰当，美军的六代机项目刚刚从暂停状态转而新阶段研发，可以说已大大落后于中国，
所以这里就不能用“挑战”，而应该说“未来的全球空中格局或将（由中国）重新书写”。
正如国内军事专家所言，六代战斗机已经成为世界军事强国未来研发的主力方向，也势必成为未来全球空战的重要力量。
虽然美国自称，F-47“是世上最具杀伤力的战机，在各方面也远超过其他国家的能力，确保美国仍持续是空中的主宰”。
但实际上，目前各国对于六代战斗机的技术要素尚未形成共识，也均处于不断发展与摸索过程中，自称领先也只是单方面自我宣传而已。
不过，在第五代战机歼-20奋力追平之后，中国已完全走上自主创新之路，也许在第六代战机定义上，中国的话语权和定义权已不可替代。
我们有理由相信，不管是歼-36和歼-50，中国六代机一定会在全球率先服役，一个中国空军降维打击的时代即将正式开启！
（军评陈光文于2025.03.25）
