越南非法侵占我国29座岛屿，声称的专属经济区覆盖半个中国南海！近两年来，更是“闷头”在南海非法造岛，如今已悄然建成5座岛礁上的飞机跑道，长度达2000至3000米。跑道建成后，可起降大型战机和运输机。面对越南的造岛行为，我国为何未予阻止？
从蚂蚁搬家到一日千里
越南是侵占我国南海岛礁数量最多的国家，共计29个。在过去数十年间，越南持续在南海进行非法填岛活动。初期，由于设备简陋，主要依赖渔船和人力进行，效率低下，人工造岛难度极大，且易受风暴等自然因素影响，造岛成果往往难以保持。
然而，近两三年来，越南从荷兰、克罗地亚等国购进了一些低级别的绞吸式和蚌式挖泥船，这使得其造岛速度大幅提升。据不完全统计，越南在南海的造岛面积已达到9.55平方公里，几乎相当于我国在南海造岛面积的一半。其中，柏礁、鸿庥岛、毕生礁、大现礁已成为南海第四至第七大岛。此外，卫星图像显示，越南非法侵占的柏礁、毕生礁、日积礁、无乜礁及奈罗礁等五座岛礁上，已建有长达2000米至3000米的飞机跑道。
柏礁
柏礁位于南沙群岛中部，属于南沙群岛的核心区域，该岛礁西南距离马六甲海峡大约1000公里，扼控东南亚和西太平洋的重要航道。并且该岛礁周围油气资源和渔业资源十分丰富，具有极高的经济和战略价值。
自1987年越南侵占柏礁以来，该国在岛礁的不同位置建造了3座以上的碉堡，并驻扎了大约40人，相当于两个排的兵力。近年来，越南在柏礁上的建设活动愈发频繁，甚至通过填海造陆的方式，使柏礁的面积扩大了10倍。2022年以来，越南还在柏礁西端疏浚了一条299米长的航道，其宽度足以容纳军舰等大型船只停泊。此外，根据卫星图像显示，截至今年1月，柏礁上一条长达3000米的机场跑道已基本建成。这些设施的建设，大大增强了越南对周边海域的监控能力，并提升了其在南海的战略存在。
毕生礁
毕生礁位于柏礁北侧约80公里处，为一个小环礁，长9公里，宽1.8公里，礁坪面积大约16平方公里，礁盘外坡急陡，小浅湖发育完整，南侧有口门发育，可供15吨级船只进出潟湖，退潮时，礁盘可露出水面。毕生礁紧挨着南华水道，对维护南海航运安全意义重大。该岛礁西北距永暑岛约105公里，东北距美济岛约220公里。对越南而言，其位置可作为柏礁北侧的辅助岛屿，与其他岛礁相互策应，构成一定的防御布局。
从图片比对来看，2020年的毕生礁还只是一个小礁盘，根本不具备任何战略价值，而到了2024年，短短4年时间，这个礁盘已经通过填海造岛扩大了接近7倍。据悉，越南已经在该岛礁上建设了长度大约2500米的机场跑道，并且还建有两个人工岛和两个人工港口等永久性设施。
日积礁
日积礁坐落于南沙群岛的西南侧，其位置相较于柏礁和毕生礁更接近越南本土。它西北方向距越南第一大城市胡志明市约600公里，距越南重要军港金兰湾约450公里，与南威岛相距25公里。日积礁是南沙群岛中西部岛礁的重要据点，具有承上启下、威慑东西的作用。其名字最早出现在我国古代渔民的航海记录中，明清时期的中国渔民常在此歇脚和避风。
据公开资料显示，1988年越南海军司令部发出指令，要求迅速占领南沙各岛礁，并阻止中国军力进入，以避免双方交错占领。尽管在随后的海战中越南未能取胜，但仍成功占领了包括日积礁在内的多个岛礁。
据卫星图像显示，日积礁上的机场、港口建设速度都十分惊人，短短几个月便已经初见雏形，建成后还可作为越南攫取周围数十亿油气资源的关键支点。
越南正在疑似填海修建飞机跑道
无乜礁
中国南海无乜礁，是一座小型的火山环礁，地理上处在中国南海南部，南华水道正中央。向西至越南本土广大海域再无岛礁，这一特殊的地理位置使其具备攻防兼备、控制南海航道的突出价值。
从地理位置上看，因为有南华水道的存在，无乜礁才显得更加重要。如果在礁体之上修建一座灯塔，则在南华水道航行的船只可依据此灯塔，直行通过水道。
无乜礁位于南华水道中部南侧，据卫星图像显示，无乜礁上已经出现了机场跑道的迹象，长度大约2000米，并且还有新的潟湖航道。另外还有奈罗礁，也已经有了机场跑道的轮廓，长度大约也在2000米左右。
奈罗礁
奈罗礁，是南沙群岛中的一个暗礁，位于双子群礁的西南端。高潮淹没水下，低潮露出海面。平时也有个别礁块出水1米左右。刮风时西南侧有激浪。中国国渔民向称奈罗线仔。
1987年中国为建设永暑礁国际海洋观察站，半年时间里考察了南沙50多个礁，1988年2月初步选中11个礁，包括奈罗礁、鬼喊礁、东礁等，但是最后只选择8个礁。
1988年越南侵占奈罗礁。越南在该礁上建有一座礁堡，距离越南本土只有295海里。
如今，奈罗礁驻军规模在一个班10人左右。此外，奈罗礁东北部沙洲自然发育，是一个狭长的耳廓型沙洲，现在面积达3200平方米。近期奈罗礁似乎也出现了机场跑道雏形，而且看起来机场跑道都有约2000米长及以上的级别。
目前越南在其非法侵占的中国南沙岛礁上，至少有5个岛礁在同时修建机场跑道。若是再加上早已经拥有机场跑道的南威岛（非法侵占），越南似乎计划在南沙群岛拥有6个建有机场跑道的岛礁，而我们目前才只有3个（渚碧岛、永暑岛、美济岛）。
这些被越南非法吹填建设的岛礁，几乎可覆盖整个南沙海域，而越南为了达到永久侵占的目的，大规模的扩建，企图将这些南海岛礁打造为“不沉航母”。
越南在南海疯狂造岛，为何我国却不着急？
从历史角度来看，南海归属中国的事实并无争议，这一点也得到了欧美及其他国家的广泛认可。上世纪七八十年代，因我国海洋实力相对薄弱，加之面临复杂的地缘政治和国际压力，导致大部分优势岛礁被越南、菲律宾等南海周边国家侵占。
如今，我国综合实力显著提升，海上力量已非昔日可比。然而，为何却还是不着急收回被占岛礁，眼睁睁的看着越南连跑道都安排上了，为何我国还是不着急呢？
越南填岛的目的昭然若揭，即试图在南海站稳脚跟，将非法侵占的岛礁及南海资源合法化。但问题在于，越南是否真的有能力长期守住这些岛屿？显然并没有这个能力。
有句老话说得好，邻居种地我造枪，邻居都是我粮仓。邻居造岛我造舰，早晚要让它好看！
而且，南海局势依然错综复杂。菲律宾在美国的影响下，不时在南海挑起争端，企图干扰中国的发展步伐。显然，当前并非我国收回岛礁的最佳时机。然而，中国的崛起已是大势所趋，收回南海岛礁只是时间问题。未来一旦时机成熟，我国全部收回岛礁，越南的扩建行为反而可能为我们节省了不少时间和精力。
