多位市民向“新民帮侬忙”反映，在他们生活的社区周边，常有“此路不通”“绕路远行”的尴尬。这些横亘在城市版图上的“断头路”“肠梗阻”，到底何时能够打通？对此，新民晚报“新民帮侬忙”记者展开调查测评。
民声调研
现场一
两条马路 断了九年
家住浦东新区仁恒东郊花园的多位居民告诉帮忙君，小区周边有两条并行的“断头路”，使得他们出行特别是坐地铁很不方便。
帮忙君走访看到，仁恒东郊花园位于玉盘北路288弄，附近还有浦发华庭、大名城紫金九号、华侨城纯水岸等多个小区。该区域周边有两条“断头路”：诚礼路和玉盘北路。两条路均为南北向，向南到达培德路之后，就戛然而止。两条路的断头附近，还有两所学校：建平培德实验中学和上海福山唐城外国语小学。
居民们讲，从仁恒东郊花园位于玉盘北路的东门或诚礼路的西门，到创新中路地铁站（2号线），直线距离均约1.3公里。而现在，不管从东侧的华东路绕行，还是从西侧的顾唐路绕行，步行距离都增加到了至少2.6公里。
很多人只能选择先坐公交再换地铁，至少需要30分钟。
陈阿姨入住仁恒东郊花园已经9年多，据其所述，最近玉盘北路和诚礼路断头处，已经启动道路建设。
但是只做了“一点点”，工人说，彻底打通还不知道要到什么时候。
帮忙君发现，诚礼路在培德路断头处，有一道“浦建集团”的工地大门。施工铭牌显示，该处正在进行诚礼路（培德路—银樽路）的新建工程。该路段为诚礼路往南延伸（打通）路段，路面的柏油铺设已完成，两边人行道的设置已近尾声。但这条路很短，据施工铭牌显示只有203.18米，过一条小河，就又断了。再往前，是小树林和荒地。工人反馈，这段新建道路的断头处，就是银樽路（横马路），银樽路也是规划建设路，目前还没有建好。而至于何时才能打通到南侧的创新中路，工人回称“还早呢”。
诚礼路在培德路断头处，有一道“浦建集团”的工地大门
施工铭牌
帮忙君又来到玉盘北路，在培德路断头处，也有一道“浦建集团”的工地大门，大门紧闭，透过缝隙可以看到，这里也正在进行道路新建。施工铭牌显示，全长210.7米的玉盘北路（培德路-银樽路）的道路新建工程也已启动。
施工铭牌
帮忙君随后前往该区域南侧约1公里外的创新中路。从诚礼路创新中路往北走，走出一段，有小河，路尽。“断头路”成了停车场，百米路段停满车，人都没办法走进去。而沿玉盘南路创新中路往北走出一段路，“断头路”处，则是玉盘南路（高科东路-南新沟）的新建工程，施工铭牌显示，这段路长255米。
百米路段停满车
从地图可以看出，诚礼路和玉盘北路向南需要打通的两条路段（培德路—创新中路），南北两头都已有“基础”，分别接通到了培德路和创新中路，但留下中间一段约600米的路段依然是“空白”。
帮忙君从唐镇相关部门了解到，根据建设计划，两条道路北侧的两小段，已经同期开工，工程预计于2025年6月结束；南侧也有小段开始施工；剩余的中间路段，已经完成立项，并公布了道路新建工程的规划设计方案，进展顺利的话，中段开工指日可待。
现场二
十字路口 竟是断点
而在徐汇区光华绿苑附近的华展路，在靠近景东路的地方，被两堵围墙切断，围墙之间还围出了“绿化带”。
两道围墙之间绿地，内有通道
帮忙君实地探访，景东路华展路路口以东，被多个水泥隔离墩拦成一线，禁止车辆进入。但隔离墩因一头留有空当，里面依旧停满了各种车辆。“马路停车场”尽头，是一堵用砖砌起的围墙。围墙在一侧留有一个通道门，车辆无法通行，但可供行人、非机动车出入。帮忙君走进去一看，里面是片绿地，绿地中有一条一辆轿车那么宽的水泥路。水泥路的尽头，又是一道砖砌的围墙，这里又有一个通道门。出去，则又见“华展路”路牌。
路口隔离墩连成线，但里面依旧停满车
帮忙君走了一圈发现，华展路景东路在地图上乍一看十字相交，是一个“四通”路口，实则这里存在一段约70米的断点。
水泥隔离墩连线（虚线）和两道围墙示意图
帮忙君查阅到，此处是徐汇区华泾镇与闵行区梅陇镇的交界处，华展路景东路以西属闵行区。帮忙君首先联系了徐汇区华泾镇，工作人员表示，徐汇“分管”的华展路只能建到这里，该镇对此情况“没法表态”。
帮忙君查询到，依据两区分界图，闵行和徐汇的分界处，就是第二道围墙处，该围墙以西，包括绿地，均属闵行区。帮忙君联系了闵行区梅陇镇，终于了解到了华展路的“前世今生”。闵行区域内的华展路（景洪路-闵行徐汇交界），约900米，分成了3段。西段（景洪路-平驰路，约480米）和东段（景东路-闵行徐汇交界，仅约70米）为同一个道路建设项目，为外环绿带专项道路；中段（平驰路-景东路）则是景华新苑的住宅配套道路。建成后3段均为城市支路。
现今，中段华展路已随景华新苑完成交付；而东西两段，尚未开始建设。帮忙君发觉，西段华展路（景洪路-平驰路）被施工围墙围起封闭，里面堆了一些施工材料，但尚无开工景象。东段（景东路—闵行徐汇交界）为何衍生为围墙并围建绿地呢？工作人员介绍，按理也是封闭管理的，但鉴于周边居民通勤需要，特别是景华新苑居民到华泾地区买菜方便，故在建墙处开了一道“口子”。一开始这里并无绿化，怎奈乱停车和乱倒现象严重，后来才种了绿化。
垃圾
道路不通，周边居民意见颇大。为此，闵行区交通委已完成将东段西段分拆立项，并于3月14日，刚刚启动了“申请华展路（景东路-闵行徐汇交界）道路新建工程方案公示”。后续流程若顺利，今年第三季度可开工。
现场三
暗黑路上 步步惊心
家住闵行区华发四季半岛的金女士则为家门口的向阳路“操碎了心”：这条“断头路”晚上黑漆漆的，且常常停满车，居民进进出出是“步步惊心”。
帮忙君晚上实地走访看到，华发四季半岛有3个门，其中北门位于向阳路。从沪闵公路向西拐进道路，百度电子地图显示这里叫“向阳路”，但路口并无路牌，只有一面宽大的标识墙，顶部是“沪闵路3458弄>>>”的标识，下面罗列了十几家企业名称，显示这里可能还通往一个“园区”。
入口处写的是“沪闵路3458弄”
“暗黑路”仅容双向两辆车行驶。路的右侧未设非机动车道和人行道，而直接用条石拦出了绿化带，窄窄的绿化带右侧，是园区企业，高大的树木从企业围墙内伸出。有3处路灯，但灯光被茂密的树枝完全遮挡。金女士说：
那是企业内部的路灯，和沪闵公路上的路灯不是同时开启，很晚才开。回家的时候，常常一点灯光也没有。
而路的左侧，则是小区围墙和水泥铺成的上街沿，没有路灯。
一到晚上，困扰居民的除了马路黑漆漆，还有“乱停车”。不少车辆在道路上随意一停，首尾连接，占去一半道路。而小区正对面，是“滴滴出行上海司机服务中心”，很多滴滴司机会将车停在此处过夜。此外，这里还有羽毛球馆、网球中心、文创园等，车辆更是停得“密密麻麻”。
晚上停了很多车
再往里走，更加幽深黑暗，一直没有路灯。在向阳路尽头，一道类似工地的大门拦住去路，门上写有“库房重地 外来人车不得入内”的标语。
向阳路晚上黑漆漆
向阳路西侧尽头
帮忙君查阅百度电子地图发现，这段向阳路不过500米左右。其断头处，与西面的中沟路，距离仅50米左右，但中间需跨越一条小河。金女士指出，如果向阳路直通中沟路，居民买菜，或到颛桥镇社区事务受理服务中心和颛桥中心小学等，都能极大缩短路程。
帮忙君从颛桥镇相关部门了解到，根据已批复的控规，向阳路东起虹梅南路，西至沪闵公路。而沪闵公路以东、华发四季半岛北侧，未规划城市道路（向阳路）。居民所反映的这一段向阳路，是该块土地出让之前就存在的一条村级通行便道，也是园区企业的通行道路，小区建设时曾作为临时施工通行道路，后“保持现状使用”。在相关部门看来，该地不具备规划城市道路的条件，暂时没有道路实施计划。
民声建言
01
建设进程多告知
身边的断头路会否接通，何时接通？破解“信息孤岛”是纾解民忧的关键。
帮忙君在采访中注意到，有关道路建设的信息，可能涉及该地区的控制性详细规划，以及道路建设立项、设计、报批、施工许可等。要获得官方权威信息，在当地区政府、规划和自然资源局、交通委和发改委等网站都可尝试查询，但这样的查询，对普通市民来说难度太大，查到的信息可能一鳞半爪或不完全。
市民呼吁，属地政府应建立动态信息平台，实时更新道路规划、施工进度与梗阻点；采用通俗化语言解读技术文件，将专业术语转化为“实景示意图+时间轴”的表述；此外，也要建立节点预告制度和定期沟通反馈渠道。比如唐镇一些断头路未来都是拉伸、打通的，这方便导流入住的居民，也利于经济发展，可用直白通俗的语言让市民知晓；梅陇镇的做法值得借鉴，通过闵行区交通委及时发布华展路的“道路新建工程方案公示”，有效化解了居民对“围墙堵路”的质疑。
02
道路管理应加强
“断头路”容易滋生违停乱象和管理盲点，这样的例子并不少见。比如向阳路，诸如路灯、人行道、监控等基础设施之外，乱停车非常普遍。还有市民反映，闵行区江月路西端的断头路处，也长期存在交通拥堵和违法停车现象。嘉定区马陆镇康丰路断头路处常常停满了汽车。
市民提出，针对暂时无法打通的断头路，应以“精细化绣花管理”弥补规划缺位。如在无灯路段设置太阳能警示桩、加装反光标识，对违停高发区域实施禁入管理等。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陈浩
摄影 | 陈浩
编辑 | 钱俊毅 姚储杰
编校 | 杨叶
