文丨陆弃
在加沙战火未熄、地区局势风声鹤唳之际，以色列却做出了一个令人瞠目的决定：在距离加沙地带边境仅65公里处新建一座国际机场。路透社3月23日报道称，这项耗资巨大的计划已获以色列经济委员会最终批准，接下来将提交议会审议。如果顺利，该机场将在未来七年内建成，每年可接待多达1500万名旅客，成为以色列南部的“门户枢纽”。
听起来似乎是一个令人振奋的国家建设项目，经济增长、就业机会、区域发展、航空繁荣……以色列官方极力描绘出一幅“战火中崛起”的美好蓝图。但真实情况远没有这么光鲜。把一个民用国际机场建在距离加沙仅一小时车程、与F-35空军基地并肩而立的地点上，不仅是对地区安全的严重挑衅，更是一次赤裸裸的政治宣言：我们无惧战争，我们就是要把“常态”强行植入冲突核心。
这是一次危险的赌博，是在枪口下搞基建，是拿国家安全做实验。以色列军方和安全机构已明确反对该项目，原因非常简单：这座机场所处的内瓦提姆镇毗邻内盖夫空军基地，正是去年10月遭伊朗导弹袭击的地点。如今，在一个早已成为伊朗、哈马斯、甚至胡塞武装监视目标的战略要地上新建民航枢纽，既无法提供安全保障，也难以保障真正的经济效益。
表面上看，这是一项“发展南部”的经济计划——解决特拉维夫机场过载问题、创造50万个就业岗位、惠及贝都因人社区——但实际上，它更像是一项对内凝聚民意、对外传递强硬信号的政治工程。在当前以色列与加沙冲突持续、伊朗频频示威、以美关系紧张、美欧民间舆论日益转向支持巴勒斯坦的背景下，以政府急需一场“国家重建”叙事来掩盖战争泥潭中的政治困局。
于是，机场就成了那张牌。它象征着国家“照常运转”，象征着“和平是我们主导的节奏”，象征着“就算你们再怎么反抗、再怎么袭击，我们照样在你家门口搞建设”。这是典型的殖民式空间强占逻辑，是用水泥、钢筋、航站楼去覆盖被血洗的土地，是将军事胜利欲望包装成民用经济项目的舆论工程。
但问题是，建机场可以规划安全区，能规划舆情区吗？能为旅客挡导弹吗？加沙地带的火箭弹不需要护照，伊朗的导弹不关心跑道延伸线，哈马斯不会因为你“要创造就业”就忽略你这座机场的战略意义。从地理位置到象征意义，这个项目注定站在火线边缘，注定是一颗随时可能引爆的政治炸弹。
不仅如此，这个机场项目暴露出以色列政策的一种“结构性悖论”：一方面持续强化对加沙的军事打击和封锁，把战争变成日常，另一方面却试图在同一地区搞“民生建设”，将所谓“正常化”强行推进至一个高度不正常的空间。这种试图将战争与和平并行的策略，是不可持续的幻想。你不能一边轰炸贝特哈农的居民楼，一边在不远处为国际游客铺设红地毯。
而且这一工程是在军事高层表达明确反对的情况下，经济委员会竟然以“疏解首都压力”和“带动南部发展”为由强行通过提案，完全无视基础的风险评估与国家安全机制的警告。这说明，在当前以色列的国家决策体系中，政治急功远远压倒了安全理性。
当前以色列政府正承受巨大的国内外压力——来自联合国的谴责、来自国际法庭的调查、来自国内右翼与军方之间的分裂、来自经济下行的民生焦虑。在这种背景下，建机场成了一种“工程政治”：把工程变成政绩，把项目变成统治合法性的一部分。这不是为了飞行，而是为了政权的“着陆”。
然而，真正的和平不是一座机场建成时的剪彩，也不是旅客踏入航站楼的那一刻。真正的和平，是不再有人从废墟中刨出孩子的尸体，是不再有导弹朝着民居飞去，是一个地区真正实现政治和解、民族共生。而以色列今天选择在加沙边境建机场，不是在为和平铺路，而是在为冲突添砖加瓦。
