2月26日合资雅马哈在内地市场发布了全新125踏板车——兴鹰125，该车最大的特点就是其所搭载的雅马哈2.0蓝芯引擎，它不仅融入了脉冲点火和怠速启停功，而且还实现了“混动”功能，这种技术加持下的进化为该车增色不少。
无独有偶，雅马哈近日在印度市场率先发布了一款搭载同等功能的跨骑摩托车——FZ-S FI150，它其实就是内地市场大家比较熟悉的飞致150海外版，该车造型运动、技术先进很值得提前了解一下。
整体风格
和内地版飞致150不同，该车肌肉感更强、车头更科幻，进而就能呈现出脱离实用跨骑车的运动激情，颇有公路街车的风范。所以这更像是一款休闲类车型，它基本已经放弃了通路属性，当然它的主要用途还是以代步为主，只是整体造型出现了变化。
混动引擎
摩托车的混动引擎和汽车完全是两个概念，这里的智能电动发电机SMG系统，更多是提供了一个瞬时助力效果，并衍生出了脉冲点火和怠速启停功能。
简单来说，相较于常规跨骑车发动机，雅马哈海外版飞致150，对原有动力总成进行了技术升级，把磁电机和启动机组合到了一起。
当车辆初次启动时，该系统将充当马达的作用以达到一触即发的目的；而车辆正常启动后，它又会自动转换为发电机充当整个车辆的主电源，提供源源不断的电流，以满足用电设备的需求。
此外，这套SMG系统还能在车辆起步或者急加速时秒变助力马达，提供3秒左右的电机驱动力，以帮助内燃机快速运转提供更强的扭力。有点类似于涡轮介入的效果。
据悉，这套系统还有能量回收功能，在减速过程中，能将动能转化为电能储存起来，为下一次的电机介入做好准备。所以这种双模式驱动听着有点魔幻，但还是会有实际效果，并在一定程度上能够进一步降低油耗。它的最大马力为12.4匹，最大扭矩13.3N·m，百公里油耗1.8L。
配置丰富
新款“混动”版飞致150还将采用轻量化车架（138kg），后7段可调中置减震器，并配套有全车LED灯源、液晶仪表、前后碟刹、前双活塞卡钳、单通道ABS、TCS等。与此同时，新款还重新设计了把手开关，优化了按键质感和布局，并提升了骑行舒适性。
最后总结，雅马哈对于“混动”引擎的追求已经到了发狂的地步，从电动CVT变速箱、再到电机助力，都可以算是技术升级和不断下放的标志性操作，而随着兴鹰125的量产上市，这种跨骑类“混动”引擎也是有可能被引入到内地市场的。
