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3月23日消息：
停车问题一直是城市交通管理中的热点话题，尤其是在车位紧张的地区，停车难往往引发争执。其中，乘客下车抢占空位，为驾驶员保留车位的行为尤为常见。然而，这种做法是否合法？意大利最高法院早在2015年便作出判决，明确了相关法律空白。
停车争议频发：步行占位是否合法？
在意大利，停车位短缺往往导致司机之间的摩擦。许多驾驶员曾遇到这样的场景：乘客先行下车，步行至空置车位进行“占位”，等待驾驶员倒车入位。这种方式被认为是“保留车位”的一种策略，然而，它往往引发争议，甚至导致冲突。
意大利《道路法典》并未明确规定此类行为的合法性。其第20条仅规定，未经许可不得占用道路空间，包括市场、摊位、车辆等，但未涉及步行者占用停车位的情况。因此，这一行为的合法性曾一度存疑。
最高法院判决：步行占位在特定条件下合法
2015年5月7日，意大利最高法院（判决编号19075）对一起因停车争执引发的案件作出裁决，明确了相关问题。案件中，一名司机因争抢车位而撞伤步行占位者。法院裁定，该步行者并未违法，因为其行为仅是暂时性的，占位目的是为另一辆即将到达的车辆保留空间。此判决等同于承认一种非正式的“口头委托”，即步行者可以短暂保留车位，但不得造成交通阻碍或长期占用。
法律边界：哪些情况属于违规？
尽管最高法院认可了短暂占位的合法性，但若违反以下条件，则可能构成违法行为：
占位时间不得过长：步行者只能在车辆即将到达时暂时站立在车位上，若长时间占用，则可能被视为妨碍公共道路使用，面临最高694欧元的罚款。
不得影响交通秩序：步行者不能因占位而阻碍其他驾驶员正常停车，若引发交通混乱，可能面临法律制裁。
不得私设占位工具：例如，放置椅子、路障等方式占用公共车位被视为违法，占位者可能因非法占用公共道路而受罚。
仅限驾驶员正在接近车位时使用：若驾驶员未即将到达，而步行者提前占位，则可能构成违规。
目前，意大利《道路法典》未对该行为作出具体的法律规定，未来是否会有明确的立法仍是未知数。在此之前，步行占位仍可被接受，但必须遵循短暂性原则，避免引发不必要的法律风险和社会矛盾。
