最近，老旧小区改造加装电梯，又上热搜了。
邻居大爷们也讨论的热火朝天，甚至有的开始争论不休。
对此，国家明确态度来了，2025年加装电梯不用再吵了，一律这样处理！
01、
加装电梯有哪些难点？
1、低楼层采光影响
老旧小区后加装的电梯，需通过外廊桥与楼体进行连接，如此一来，不仅会占用一定的面积和空间，还会影响到室内的采光和通风。
尤其是对于低楼层住户来说，加装电梯以后势必会让他们的采光通风更是雪上加霜，屋内更加潮湿，影响居住体验。
而且，低楼层本身就没有搭乘电梯的需要，但同样要参与到电梯费用分摊，反对情绪自然更大。
2、噪音影响
老旧小区住宅本身隔音效果不太好，加梯以后电梯运行中的噪音，比如电梯开关门和轨道摩擦等发出的刺耳声响，会将原本安静的小区氛围彻底打乱，影响居民正常休息。
3、影响房子的使用寿命
老房子本身就20多年了，房子经过长时间的风吹雨打后，结构本身就已经很脆弱了。如果再加上电梯压力，可能让老房子结构受损，从而出现墙体渗水及其他问题。
4、还得爬半层才能到家
新小区的电梯都是平层入户，但是老小区加装电梯条件有限的话，就会采取“半层入户”。即乘坐电梯回家，还要走过半层楼梯才能到自己家中。
如此一来，对于本身出行就不方便的朋友们来讲，变得更不方便了。
正因为顾虑和担忧太多，导致进度受到了影响。很多小区在探讨了一段时间的加梯以后，始终无法展开。
而按照此前“一票否决”的规定，即只要有一个人不同意，就无法安装。
结果就导致许多小区也因此引发了高低楼层业主之间的矛盾，甚至一度出现过诉讼事件。本来惠民的加装电梯项目也成了许多小区一拖再拖的渴望。
不过好在，“新规”出来以后，这些问题都能够得到解决了。
02、
加装电梯“新要求”明确
自从旧改以来，全国已经实现改造了16.7万个老旧小区。按照一个老旧小区10个单元楼来计算，我国至少改造了167万个单元楼。
但是，加装电梯的数量却只有10万部。
显然，加装电梯的进度确实有些过慢了。
导致进度过慢的原因，除了上述几个方面部分居民的担忧以外，按照此前“一票否决”的规定，即只要有一个人不同意，就无法安装。
或者过去还有说需要三分之二的业主参与表决，四分之三同意，才可以安装电梯。
这导致很多老小区的加梯进度就卡在了业主表决的门槛上。
不过，好消息是，国家发改委已经明确，老旧小区加装电梯“能装尽装”。预计我国今年将改造5万个老旧小区，加装3.6万部电梯。
当然，大佬的话也不是说老小区都必须要装，里面有几个意思：
1、加快推动老小区加梯进程。
今年两会上，有代表建言：“建议依法依规加快推进老旧住宅电梯安装进度，建立健全长效机制，让更多的老年人早日实现‘一键直达’的幸福愿景。”
毕竟老年人腿脚不便，没有电梯，出行十分受阻。尤其是需要乘坐轮椅出行的老年人，他们若没有家人的帮助，只能全天24小时窝在家里，像窝在牢笼里面，感觉不到一丝幸福感。
说白了，加梯可以拖，但是老年人拖不了。所以，这项惠民工程的速度今年要加快，甚至还可能超额完成。
2、并不是所有的老旧小区都可以加装电梯。
加梯之前必然需要对老小区进行检测，如果主体结构不好，强行加梯不仅适得其反，还会影响房子的使用寿命。
所以，对于符合条件的老房子，才能实行“能装尽装”。
03、
老房加装电梯方案已经实施
1、加装电梯给予财政补贴
有些老小区加装电梯阻力主要是在资金方面，毕竟老业主本身收入不稳，加梯无疑会增加他们的经济压力。
为此，各地也出台了补贴政策。
比如上海地区，在印发的《关于进一步加强本市既有多层住宅加装电梯全过程管理的若干意见》中，就提出了政府资金补贴政策，
政府按照加装电梯施工金额的40%予以补贴（最高不超过28万元/台），其中市级补贴资金部分统一按照14万元/台定额方式，由区财政统筹安排使用。
另外，还支持居民用住房公积金支付加装电梯的费用支出。
2、共享电梯
有的地方还推出了共享电梯方案，也就是前期电梯安装不需要业主掏钱，由电梯公司和财政补贴共同出资。
后期电梯升级的运营以及维护维修也由电梯公司进行管理。
但是以后业主乘坐电梯出行就要缴纳费用。
而且不同楼层，费用也不一样。楼层越高，收费就越高。
举例：2-3层每次0.2元、4-5层每次0.25元、6-7层每次乘坐电梯0.3元；
当然，也不会强制要求业主乘坐电梯，想要享受免费出行，也可以走楼梯。
另外，对于乘梯出行的，还可以办理月卡或者年卡，平均下来乘坐电梯的费用更划算。
总之，新规以后，搁置或是回避加装电梯这事，都不行了，必须向前推进。
这也预示着，接下来，这项政策将会惠及更多老旧小区居民，他们出行将更加方便了。
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