特朗普算是迄今全球所有领导人当中，最没有边界感的一个，在日常发言中他时常对他国的领土资源带有占有欲。自上任以后，他宛若“复读机”附体，时常表示巴拿马运河是美国的。
说这话的时候他仿佛完全忘记了美国政府早就在1977年时同巴拿马政府签订协议，将运河主权全部返还给对方。如今这种开历史倒车的行为，不仅没有一点大国的责任感，反而让人觉得美国对自己日益失去掌控力的局面感到恐慌。
3月13日美国两名官员表示白宫已经安排军方制定计划，以方便实现夺回巴拿马运河的目标。
在此之后美媒多次就此事进行报道，面对美方的威胁，巴拿马总统率先打破了沉默，在3月20日发布会上他用一句话表明了自己的态度，那便是这种不具名的言论没有讨论的价值。对此我方早就有言在先，我们一贯反对这种利用经济胁迫和霸道霸凌侵犯他国正当权益的行为。
那么美国人为何对巴拿马运河虎视眈眈？为了能够消解李嘉诚售卖港口行为带来的弊端，我国又做了哪些努力？
特朗普的占有欲
相较于民主党的拜登政府，习惯于拉拢周边国家的做法，特朗普一上台可谓是仗着美国的综合国力，将邻国和盟国都挑衅了个遍。
尤其是对于美洲地区，他有着莫名的占有欲，而之所以话里话外非要拿下巴拿马运河主要有两方面的原因。
一是美国在做战略收缩的准备，特朗普认识到如今的世界并非是美国一家独大的局面，他们为了保存实力迟早要将发展方式从全球化扩张变为退居北美洲。
这就需要他整合整个北大西洋经济圈，而为了将整个经济圈连接起来，巴拿马运河就是一个必不可少的通道，只要掌控了这个门户，他就能彻底切断来自东亚地区的贸易竞争。
二是美国希望能够通过控制港口的行为彻底打压我国，相较于1.0时代的我国，如今的特朗普面对的是一个更加全面和强大的中国，从前我方在AI和芯片领域落后于美国，但如今我们在这些领域已经能够和美方并驾齐驱。
但倘若要拿捏我国就必须找到弱点，经过一番思考后特朗普将目光放到了海运上，从2025年开始该国的贸易代表办公室就针对我国的海运和船企量身定制了“301调查报告”听证会，只要是我国的船舶以及相关产品都要额外增收“服务费”。
一旦美国能够拥有巴拿马运河港口的所有权，势必会采取各种方法进行限制、禁运乃至扣留我方船舶。
即使这些行为暂且都没有施行，他们也可以全程监控我国船只的内部货物情况和运输情况，甚至于整艘船的船员具体情况都能掌握的一清二楚。
抵达巴拿马的专机
特朗普政府能够想到的，我国怎么可能想不到，为了最大限度消解可能出现的困境，我国对外联络部副部长马辉率领代表团于3月14日到15日出访巴拿马。
但在后期的新闻报道中并未谈及马辉等人见的是巴拿马的哪位领导，也没说展开说双方详谈了什么内容，只是简单表明双方愿意巩固友好关系，推动事业持续发展。
按照央视一贯的发言特点，这种“字少”的新闻里往往蕴含着超多的信息量。足以说明在某些关键领域，我方代表应该已经和巴拿马领导人达成了共识。
今年特朗普上台以后就想尽办法在国际上对我国进行围追堵截，但让众人有些意想不到的是竟然会迎来自己人的背刺。香港长江和记实业有限公司竟然在3月4日发布公告，宣布将会把公司旗下的34个港口出售给美国的贝莱德集团。
在这以后我方可谓是愤怒至极，李嘉诚身为国家上赫赫有名的商人，怎会不知道此时售卖港口就是在给美国人递刀子，但是他仍然选择这么做，还将其美化为正常的商业行为。
我国如今将代表派出去，就是在警告李嘉诚若是这次再敢背叛祖国，他一定没有什么好下场。如今长江和记和贝莱德集团正处在“达成原则性协议”的阶段，倘若李嘉诚想要悬崖勒马完全来得及。
当然也存在一种可能，就是李嘉诚始终坚信“商人无祖国”的原则，以装傻充愣的方式将港口卖给美国人，给国家挖个大坑。但真到了那天，别说政府了，就是民众的怒火也足够吞噬李家本该光明的未来。
未来将何去何从
进入2025年后金价不断飙升就足以证明如今的国际确实处在极其不稳定的状态中，美国忙于在短时间内解决俄乌冲突，就是希望能够将主要的精力都聚集在亚太地区，同时能够拉拢俄罗斯一起对抗我国。
倘若通过合法的手段无法获取巴拿马运河的控制权，美国也极有可能采用军事手段，毕竟在1989年时他们就曾经做出过入侵巴拿马、破坏地区稳定局势的事情。
若是真有那一天整个国际的航运费用都会因此而大幅度增长，而贸易体系也会因此受到冲击。
更让人感到后怕的是，其他国家看到美国凭借强权就能够凌驾于其他国家的主权之上，或许从此以后会更加信奉强权就是真理这样的丛林法则。
我国多次官方出言警告李嘉诚，同时派领导干部访问巴拿马，就是希望能够在激流当中坚持多边主义，反对霸权逻辑，用合理合法的手段来解决面临的问题。
但倘若美方一意孤行，很多事情也是我国无法左右的。但在如今的国际上，选择断了他国后路，也是在为自己敲响丧钟。
巴拿马运河未明的波涛之下，蕴藏着的或许就是国际新秩序的幼芽。而美国人和他们的民选总统特朗普，迟早要明白，霸权主义就是在开历史倒车。
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