学过中学地理的人都知道，世界上有两条又短又窄但又非常重要的运河，一条是巴拿马运河，一条是苏伊士运河。巴拿马运河联通太平洋和大西洋，是南北美洲的分界线；苏伊士运河联通大西洋和印度洋，是亚洲和非洲的分界线。
巴拿马运河位置示意图。
最近，关于李富豪围绕着巴拿马运河的事情闹得沸沸扬扬，很多人纷纷口诛笔伐。
巴拿马运河风光。
我理解人们对巴拿马运河有关事宜的这种关注。你说它重不重要？当然重要。事关重大，给予必要的关注是应当的。但是，相比巴拿马运河，我更关心的是另一条运河——苏伊士运河。
苏伊士运河位置示意图。
自从2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装与哈马斯沆瀣一气，互相策应。一年多以来，胡塞武装扼守曼德海峡，袭击骚扰过往商船，封锁红海，严重阻碍了苏伊士运河的正常国际航行。2024年，因苏伊士运河航运中断，仅埃及一国这一年的经济损失就高达上百亿美元。更不要说，胡塞武装阻断苏伊士运河航运的行为，对国际地缘政治和世界经济造成了严重负面影响。
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚。图据新华社
胡塞武装袭击骚扰商船、扼守曼德海峡、封锁红海、阻断苏伊士运河造成的严重后果是多方面的。
曼德海峡、红海、苏伊士运河位置关系示意图。
首先，对国际贸易和航运业的影响是显而易见的。红海是全球重要的航运通道，每年有大量商船经过此地，尤其是石油和天然气运输。胡塞武装的袭击和封锁直接威胁到这些航线的安全，可能导致航运公司改变航线或暂停服务，多国商船为规避风险不得不选择不远万里绕道南非好望角，单次航程时间延长7—10天，成本增加数百万美元，进而影响全球供应链和商品价格。
苏伊士运河位置示意图。穿行苏伊士运河比绕道好望角节省8000公里
其次，对相关国家和地区的经济影响也不可忽视。袭击和封锁可能导致国际贸易成本增加，商品价格上升，集装箱运输费用在某些情况下上涨超两倍，保险公司因风险过高而拒保或大幅提高保费，进一步推高贸易成本，影响消费者的日常生活和企业的运营成本。
第三，供应链中断风险不可忽视。全球30%原油运输依赖红海航道，冲突持续可能导致能源、大宗商品供应链断裂，加剧全球性通胀压力。
苏伊士运河大桥：位于埃及坎塔拉附近，将亚洲和非洲连接起来。
第四，引发油价波动加剧。红海作为关键能源通道受到威胁，胡塞武装对商船的袭击和对红海的封锁导致全球能源运输安全受到威胁，增加了运输成本和不确定性，航运成本的增加最终会反映在油价上，从而推高了油价。胡塞武装的袭击活动使得全球能源市场充满不确定性，加剧了市场对中东原油供应稳定性的担忧，投资者和消费者对未来能源供应的担忧增加，投资者为潜在供应中断风险支付额外溢价，这也会导致油价波动和不确定性增加。
2025年3月20日，国际油价上涨。图据央视财经
此外，袭击和封锁还可能引发地区紧张局势升级，导致军事对抗升级，进一步影响中东地区的投资环境和地区稳定。
尤其值得关注的是，对我国的对外贸易会造成直接影响，使得出口成本攀升，我国货船被迫绕行或承担高额保险费，运输成本增加，直接影响出口竞争力。
综上所述，胡塞武装的袭击和封锁不仅威胁红海航道安全，更通过能源、贸易、金融等多重渠道对全球经济与政治格局产生深远影响。
位于埃及塞得港的苏伊士运河管理局行政大楼。
有人说也门这几天的战事是特朗普找事，主动攻打的胡塞武装。先别忙着怪特朗普，如果不是胡塞武装长达一年多持续不断地对过往商船的袭击骚扰、对红海的封锁，特朗普能主动打胡塞吗？看过我文章的人应该知道，我一贯不喜欢特朗普，但打击胡塞武装这件事，可以说是我认为特朗普上台两个月以来做得最对的一件事，甚至是我唯一赞同特朗普的一件事，特朗普好歹干了件靠谱的事，不管他是出于什么目的。
3月19日，也门首都萨那一处地点遭到美军空袭后升起浓烟。
相比起巴拿马运河，我更关心围绕苏伊士运河发生的事。那些在巴拿马运河问题上义愤填膺的朋友们，不妨把精力分出一些来，关注一下真正的大事，关注一下真正对世界和平和世界经济构成重大影响和威胁的大事，关注一下真正对我国对外贸易和经济利益产生重大影响的大事。
