2019年，日本京都大学综合博物馆举办了一次特别展览，公开展出了约3.5万张中国抗日战争时期的老照片。与此同时，这些照片也全部对公众开放，可以在网上免费下载。
这些照片结集为《华北交通写真》，由“华北交通株式会社”于1939年至1945年期间在中国北部西北部拍摄的。“华北交通株式会社”当时管理着中国北部和西北部的铁路、公交、船舶等交通网络。这批照片中，几乎没有战争场景，主要以华北地区交通基础设施、人力资源开发、产业发展状况为多，风土人情，民俗文化及文物等内容也不少。
虽然名为《华北交通写真》，但照片实际囊括了中国北部的大部分地区。今天发布一组1938年天津老照片。
1937年7月7日卢沟桥事变爆发，7月30日天津沦陷。日军占领天津后立即成立了天津伪政府（天津治安维持会），随后又成立了伪华北临时政府，地方治安维持会改组为天津特别市公署，后又改称为天津特别市政府。
第一辑：
第二辑：
第三辑：
第四辑：
第五辑：
第六辑：
一家清真店铺招牌之下站着几名女子，1940年1月。
一群要上卡车的乘客，是一处长途汽车站，1940年3月。
特三区码头，1940年3月。
火柴使用原材料，杨木、白檀木，中华燐寸株式会社。1940年3月。
切割木头，中华燐寸株式会社。1940年3月。
外箱用材料，中华燐寸株式会社。1940年3月。
加工火柴，中华燐寸株式会社。1940年3月。
加工木梗，中华燐寸株式会社。1940年3月。
加工火柴，中华燐寸株式会社。1940年3月。
配制药浆，中华燐寸株式会社。1940年3月。
配制药浆，将氯化钾、铅粉、氧化锌、玻璃粉混合在一起。中华燐寸株式会社。1940年3月。
火柴盒印刷， 中华燐寸株式会社。1940年3月。
做包装的女工，中华燐寸株式会社。1940年3月。
对工人的制作量给予工资奖励的公告，中华燐寸株式会社。1940年3月。
运输苦力，1940年4月。
铁路青年队训练，1940年4月。
铁路青年队铜管乐队，1940年4月。
在地里挖着什么的两个孩子。1940年4月。
地里干活的两名孩子。1940年4月。
背着大背篓的两个孩子，1940年4月。
街上玩空竹的孩子，1940年4月。
行道树上很多鸟巢，1940年4月。
鸟巢与飞鸟，这摄影师倒挺有闲情逸致。1940年4月。
成婚当天的一名女子。 1940年4月。
大红桥附近的河道状况，1940年7月。
木船厂，1940年7月。
木船厂，1940年7月。
属于“华北交通株式会社”的几艘船只正在修造中。1940年7月。
属于“华北交通株式会社”的船只。1940年7月。
船货卸货作业，1940年7月。
西河上的船只，1940年10月。
北河与子牙河汇合处，1940年10月。
金刚桥附近的船只，1940年10月。
子牙河，满载芦苇的船只。1940年10月。
子牙河，1940年10月。
子牙河，扬帆。1940年10月。
新红桥，1940年10月。
大红桥原是一座木制拱桥，1888 年改建为铁桥，称 “虹桥”。1924 年因桥身年久失修倒塌，后修建浮桥维持交通，1936 年重修新红桥，亦称西河桥，1965 年改称大红桥。
新红桥，1940年10月。
子牙河与西河的合流点附近的物资存放场，1940年10月。
子牙河，一位渔民正在吃晚餐。1940年10月。
西河，北开炮台渡船场附近。1940年10月。
北运河辛庄附近的卸货场。1940年10月。
金刚桥下的鸭子。1940年10月。
正在通过万国桥的日本军队，桥上飘扬着法国国旗。1940年12月。
从万国桥眺望天津法租界。1940年12月。
万国桥上的法租界巡警，1940年12月。
万国桥上的法租界巡警，1940年12月。
繁华的法租界，1940年12月。
位于法租界的交通旅馆，1940年12月。
法租界商店街，1940年12月。
