皮亚斯特里在中国大奖赛排位赛中夺得个人F1生涯的首个杆位，他表示自己曾考虑放弃最后一圈，但结果能够在弯中弥补失去的时间并跑出最快单圈。
皮亚斯特里在本周末的成绩比队友诺里斯更好，这位澳洲车手从第3位开始周六早上的冲刺赛，并超越维斯塔潘以亚军完赛。到了正赛排位赛，皮亚斯特里依然能够挑战前3名，在Q3首轮跑圈已取得第一位，但他在最后一圈跑出更快的1:30.641，创下上海国际赛车场的圈速纪录，锁定F1生涯首个正赛头位。
下车后，皮亚斯特里在受访时表示，自己在前两节排位赛一度挣扎，直到Q3才重拾节奏并拿下头位。皮亚斯特里表示：「我在Q3突然能够发挥出理想的速度，Q1和Q2却十分挣扎。赛车的状态直到Q3才有了改善，我自己也是。最终我对自己的表现感到满意，虽然几圈都有些瑕疵，但能拿到头位真的很兴奋、很开心。」
随后皮亚斯特里接受其他媒体访问时表示，上周末他在主场错过登上颁奖台的机会，但并没有影响自己的状态，而这次突破对他来说意义非凡。
皮亚斯特里也指出，当方向盘上显示他在Q3最后一圈的头两个计时段比上一圈慢时，他曾考虑放弃这一圈。不过他决定在后直路尽头的T14发夹弯延迟重刹车，结果弥补之前损失的时间，并进一步刷新赛道纪录。
同时皮亚斯特里认为，车队能够在正赛排位赛取得比冲刺排位赛更好的成绩，不是因为找到更好的赛车设定，而是改善了排位策略。
至于在墨尔本站后领先积分榜的队友诺里斯则多次犯错，周五的冲刺排位赛因失误而只取得第6。到今早的冲刺赛起步时又在T6跑得太开而跌至第9，随后一直无法挑战前列位置，在超越DRS故障的斯特罗尔后以第8名完赛。
在正赛排位赛Q3，诺里斯又因为最后一圈犯错而放弃单圈，他将从第3位开始明天的正赛。不过诺里斯仍对赛车设定感到满意，并将表现不理想归咎于自己的失误。
「这部车的确很难驾驶，但她一直都拥有很好的速度，问题是她有时候比较驾驭。不过今天不算太差，单纯是我自己的失误。」
中国大奖赛将在北京时间周日15：00举行。
