最近车圈的一个重磅消息——号称“小问界M7”的新款七座混动MPV售价仅10万，瞬间引爆了不少打算入手家用车的朋友们的讨论。
相比动辄20万起步的中大型SUV，10万出头就能享受增程式混动、七座大空间的配置，性价比可以说是相当惊人。它就是蓝电E5。
今天，咱们就一起来看看这个“小问界M7”到底是啥样的“神车”，它的性能、空间、配置以及日常使用体验是否真像宣传那样“香”。
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01
车型概览：空间大、配置高，10万买到就是赚到？
从外观来看，这款七座MPV延续了很多中大型SUV的设计元素，前脸设计饱满、流线感强。
车身尺寸为5米左右，和问界M7接近，让人一眼就能感受到它的“大气”。
前大灯组采用了LED灯带设计，视觉效果非常有科技感，特别是夜晚解锁车辆时，灯带从车标中央向两边延伸，颇有一种“高端出场”的感觉。
而内饰方面，虽然属于10万级别的车，但厂家显然没有偷工减料。
车内座椅采用皮质包裹，支持加热、通风和按摩功能，尤其是二排座椅的“零重力设计”，能够有效缓解长途乘坐的疲劳感。
这样的配置，在很多20万以上的车型里才能见到，10万出头的预算就能体验，的确是物超所值。
再来说说动力系统，这款车采用了增程式混动技术，搭载1.5T发动机和电机的组合，官方数据显示，CLTC综合续航能达到1200公里左右。
也就是说，即使在纯电模式下，它的续航也能跑200多公里，日常市区通勤几乎不用加油。
对比目前市场上的混动车型，它的油耗表现也非常节省，最低荷电油耗为6.8L/100km，完全符合家用车的需求。
02
使用体验：日常代步、省油又省心
作为一款主打家用的MPV，空间和舒适性是必须要重点关注的。
整车的2+2+2布局，保证了每一排乘客都有足够的腿部空间，尤其是二排的零重力座椅，长途出行时非常实用，不论是孩子还是老人都能享受到舒适的乘坐体验。
唯独第三排稍显局促，适合短途使用，如果是长时间乘坐，可能会有些累。
动力上，这台车虽然是增程式混动，但日常驾驶不会让你觉得动力不足。
单电机配合1.5T发动机，272Ps的马力在城市路况下足够应对各种需求。
实际驾驶时，起步迅速，电机的响应非常灵敏，尤其在堵车时，纯电行驶没有发动机噪音，车内的静谧性表现也相当不错。
配备的L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车等，能让日常驾驶更加轻松。
安全配置方面，车内标配了6个安全气囊，配合ESP车身稳定系统和主动刹车功能，保障了行车安全。
值得一提的是，这款车还支持匝道自动驶出（入）、自动变道辅助等高阶功能，实用性很强，尤其在高速行驶时，可以减少驾驶员的疲劳感。
03
横向对比：谁是它的直接对手？
如果说“小问界M7”是性价比之选，那么它的直接对手毫无疑问就是领跑C16。零跑C16同样主打6座SUV市场，定位稍微比“小问界M7”高一些，但售价也在20万以内。
空间对比：两者的座椅布局都是“2+2+2”设计，但领跑C16在空间表现上稍占优势，第三排座椅的舒适性更好一些。不过对于家用而言，“小问界M7”的空间表现已经足够满足需求。
动力对比：领跑C16虽然提供了双电机四驱版本，但“小问界M7”的增程式混动在油耗经济性上更有优势。对于日常家用来说，“小问界M7”显然更加省心省钱。
配置对比：两款车在智能化配置上都不相上下，L2级辅助驾驶、全景天窗、自动泊车等功能一应俱全。但在性价比方面，“小问界M7”凭借10万元的起售价，显然更加亲民。
总结展望：10万级家用MPV的“搅局者”
“小问界M7”凭借其高性价比的优势，已经成为10万级家用MPV市场中的一匹黑马。
它不仅提供了增程式混动技术、七座大空间，还在配置和智能化方面毫不妥协。
对于预算有限的消费者来说，它的确是一个难得的选择。
未来，随着市场竞争的加剧，相信这款车还会进一步完善和升级，给我们带来更多惊喜。
