【太平洋汽车 新车频道】3月21日晚，在2025 F1中国大奖赛开战前夕，梅赛德斯-AMG品牌之夜在上海盛大举行。在当晚的活动中，梅赛德斯-AMG F1马石油车队W 14 E PERFORMANCE赛车展示车亮相现场，车队新车手基米·安东内利也空降现场，与车迷友好互动，畅谈作为新一代年轻车手代表，征战赛道的激情与梦想；同时在现场展示的AMG旗下多款车型成为了车迷们热议的焦点，其中最受瞩目的当属完成中国首秀的AMG GT（询底价|查参配） 63 4MATIC+。
作为AMG GT家族第二代产品中的纯燃油性能旗舰，AMG GT 63 4MATIC+延续 "一人一机" 造车哲学，搭载优化升级的4.0T V8双涡轮增压发动机，以3.2秒破百性能与赛道级操控，为燃油跑车爱好者提供终极选择。
外观方面，AMG GT 63 4MATIC+延续标志性GT美学，采用GT跑车标志性的长车头、短后悬黄金比例，配合宽体车身设计，塑造出极具肌肉感的运动姿态。前脸采用直瀑式镀铬格栅搭配三叉星辉标识，两侧异形大灯组内嵌三段式LED日间行车灯，兼具辨识度与科技感。前包围贯穿式进气口与碳纤维导流板强化空气动力学，配合可选装的碳纤维外观组件，进一步提升视觉侵略性。
来到侧面，新车配备21英寸锻造轮毂，搭配高性能制动系统，前轮拱以鲨鱼鳃装饰致敬经典。车尾部分，固定式大尺寸扰流板与掀背式尾门融为一体，5级主动式可调尾翼可根据车速自动调节角度，配合底部扩散器与双边四出菱形排气，高速行驶时可提供额外下压力，风阻系数优化至0.29Cd，带来优异空气动力学表现，提升车辆稳定性。
AMG GT 63 4MATIC+的个性化选装定制方案，也诠释了AMG独有的性能豪华——可选碳纤维外观组件，令碳纤维元素遍布车身内外，让豪华触手可得。
进入车内，AMG GT 63 4MATIC+采用 2+2 座椅布局，标配Nappa真皮运动座椅，前排支持加热/通风/记忆功能。12.3英寸3D数字仪表与11.9英寸竖置中控屏组成MBUX智能座舱，内置AMG专属性能菜单，可实时监控80余项车辆动态数据。赛道模式下，AR-HUD抬头显示可叠加赛道地图与圈速分析，配合AMG TRACK PACE虚拟工程师功能，提供专业级驾驶辅助。
实用性方面，新车后排座椅支持4/2/4比例放倒，后备箱容积最高可从321升扩展至675升，配合可选装的空气悬架抬升功能（前轴提升30mm），足够兼顾日常通勤与长途旅行的需求。
动力系统方面，AMG GT 63 4MATIC+搭载代号为M177的4.0T V8双涡轮增压发动机，采用"Hot inside V"90度夹角平面曲轴设计，通过全新油底壳、中冷器布局优化及涡轮压力提升，实现430kW（585马力）最大功率与800N・m峰值扭矩，还保留了经典的标志性"煮水声"，情绪价值拉满；匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速变速箱及AMG高性能四驱增强版4MATIC+智能四驱系统，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速可高达315km/h。
新车的底盘配置也延续了赛道基因：其标配后轮主动转向系统（双向2.5度转角），低速转弯直径缩减至11.2米，高速稳定性提升15%；AMG ACTIVE RIDE CONTROL液压主动悬挂系统取消传统防倾杆，通过液压泵实时调节车身侧倾，还可选装的碳陶刹车系统（前 420mm / 后 360mm 制动盘）。
编辑点评
随着AMG GT 63 4MATIC+引入中国市场，梅赛德斯-AMG已经形成了"燃油+混动+纯电"的全技术矩阵。这款传承60年赛道基因的燃油旗舰，不仅是对内燃机时代的致敬，更以技术迭代证明：在电动化浪潮中，梅赛德斯-AMG的燃油性能车仍可通过极致工程实现价值突破。
据悉，AMG GT 63 4MATIC+预计在今年内正式上市，预售价格可参考海外市场（英国起售价16.4万英镑，约合150万元人民币），直接对标保时捷Panamera（参数丨图片） Turbo S（国内指导价246.8万元）、宾利欧陆GT V8（国内指导价292.5万元起）等车型。尽管现阶段已处于内燃机到电动化的转型期，但AMG GT 63 4MATIC+凭借V8发动机的纯粹动力输出与AMG赛道的技术下放，已经成为少数坚持燃油性能的旗舰车型之一，为热爱燃油跑车的消费者保留了宝贵的火种。（文：太平洋汽车 李喆）
